满足大家的越野愿望 四款自主越野型SUV

江淮瑞鹰

指导价：7.98-13.98万元

瑞鹰不是一辆越野型SUV，但是它也拥有一定的越野能力，它更偏重一款城市型SUV，更大空间，更高的视野，更大的出行范围，它拥有SUV车型应该具备的能力，而且关键的是价格也比较实惠。

瑞鹰霸气的外观、精致的内饰以及精细的做工受到了消费者的认可。瑞鹰的外观融汇了多种元素，大气、沉稳的气质，配上肌肉感十足的造型，无不透露着一股不羁的越野范儿。车身尺寸达到4500mm×1875mm×1730mm，拥有“宽银幕”式的驾驶视野。2620mm轴距尽管表现一般，但和力帆X60以及瑞虎相比，还是有一定的空间优势，舒适性亦有保障。

瑞鹰的内饰给人平和之感，布局干净整洁，分区明确。储物格的设置还是比较的人性化，例如分体式杯架和档把钱的硬币槽就比较少见，只是杯架的高度并不就尽如人意，如果放置较高的水瓶很容易倒。后排瑞鹰除了有中间的杯架外，还可以在后门的储物格放置水瓶，并且上端有凹槽，方便乘客拿取，这一点江淮做的很用心。

江淮瑞鹰整体的操控性还不错，方向盘的指向也比较精准，江淮瑞鹰的底盘较高，最小离地间隙为207mm，整体的通过性也比较好。2011款江淮瑞鹰2.0T车型配备的是前置四驱的驱动方式，整体提升了汽车的行驶能力，一定程度的减少了在地面上打滑的现象。不过江淮瑞鹰的刹车偏软，在驾驶的时候要稍微注意适应。

在保证拥有良好的通过性、稳定性、安全性等基础上，瑞鹰2.0将驱动型式由2.4的四轮驱动调整为两轮前驱的方式。这样的配置方式，带来的优势是减轻了车身的重量使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作，因此带来的加速性能和操控性能更加优越，轿车化的舒适感受更加明显。

江淮瑞鹰已经成功推出2.4L四驱、2.4L两驱、2.0L两驱、1.9T柴油、2.0T都市版五款系列车型，成为国内SUV产品中谱系最完备的品牌之一，其性价比不错。入门款的2.0L发动机最大功率100KW/6000rpm，峰值扭矩190N.m/3000rpm，搭配5速手动变速箱，低速大扭矩表现突出。这一点倒是和哈弗H3有不少共同点。2.4L车型，最大功率110KW/5500rpm，峰值扭矩210N.m/3000rpm，在同样搭配5速手动变速箱的前提下，高速表现以及低速扭矩释放要比2.0L拥有排量上的优势。

作为自主品牌的江淮瑞鹰车型，定位于10万元城市SUV，外形一脉相承与韩国现代圣塔菲，整体比较硬朗，车内空间也比较宽敞，车辆总体比较平衡没有特别有优势的一面。相比同级别自主品牌SUV瑞鹰可选的油品比较丰富，油耗也比较低。但是其汽油版和柴油版车型大保养费用比较高。

江铃驭胜

指导价：12.88-18.68万元

整车外形方面，江铃驭胜的整车设计非常阳刚，不论是线条处理还是车身离地间隙等等，都能看出这是一款比较纯粹的SUV车型，前格栅的多辐条设计配合江铃全新的LOGO造型，给人的感觉很饱满，再加上外形有点类似英菲尼迪的大灯设计，确实在整车外形设计方面可以看出江铃对于驭胜这款产品的重视程度是非常高的。驭胜的车尾造型也比较务实，高位刹车灯、尾灯组的外形设计都比较宽大，也显得比较有气势，与前脸的造型比较呼应。

内饰方面，江铃驭胜的整车内饰设计风格比较简单，不过配置却并不算低，中央的大屏幕可以集成包括倒车影像、导航等多种功能，当然这样要根据您购车的价格来决定，就前期上市的两款柴油车型来看，高配的车型是有大屏幕的配置的。其他的诸如空调旋钮、仪表盘设计、方向盘设计方面也都算是中规中距，谈不上有什么亮点。

驭胜在空间方面表现出色也得益于江铃汽车富裕他一个宽大的车身设计。后排我认为是驭胜优势所在，而且放到后排座椅后备箱就能提供1950升惊人容积，确实非常出色。而且后备箱门为拱形设计，让身高不太高的人也能够轻松自如够到后备箱盖。

在安全性方面，江铃·驭胜开创了全芯都市SUV新纪元。驭胜在关键部位大面积采用高强度钢板，45%的比例打造出真正的“金刚不坏之身”。二纵八横的底盘设计以及加强型车顶，进一步提升了整车的刚度。除此之外，预紧式安全带、双安全气囊和可溃转向柱等等，使得整车被动安全性能大为提高。

驭胜采用了源自福特的2.4升低速高扭、大马力、低油耗、低噪音的电控高压共轨发动机，并采用博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90kW，最大扭矩可达290Nm。百公里油耗8.0L，这个油耗在SUV里面算是绝对的省油标兵。

江铃驭胜外观饱满有力，相比硬朗的外型，内饰做工精细，可谓刚柔结合。空间和舒适性在同级车中稍占优势，驾驶起来，感觉动力还是够用的。经销商首次给出2000元装潢礼包，并且提供购车抽奖活动，到店试驾还有礼。感兴趣的朋友不妨到店看车试驾具体了解。