品质好是关键 四款20万元左右主流MPV
大众途安
指导价：14.98-20.08万元
途安是上海大众在PQ35平台上推出的一款MPV车型，我们现在看到的途安是经过了两次改款之后的样式，在外观上采用了大众最新的家族前脸。内饰的造型上并没有什么明显的变化，依旧是熟悉的大众风格，只是方向盘的样式发生了改变。
途安的座椅也可以独立的向前翻起和拆下，由于后排坐垫与地面之间的距离较大，所以当拆下后排座椅后，后备厢内的地板平整度表现略逊于风景的设计。不过，更高的坐姿可以让后排的乘客乘坐是更舒适。在中间座椅的功能上途安与风景基本一致。
途安
至于内饰，新途安和老款车型相比总体变化不大，最大的亮点就是方向盘的造型与部分装潢饰板的配色发现了改变。其中方向盘采用了目前大众车系中最流行的款式。配色方面，空调面板与音响控制面包周围的饰板由原来的木纹变为了银灰色饰板。
在配置方面，新途安将会推出三款不同配置版本的车型供消费者的选择，其中最高配的智臻版车型将配备PLA自动泊车系统、带6.5寸大屏幕的6碟CD音响主机、双曲温控自动空调、桃木内饰、多功能方向盘等。
途安
途安在安全防护措施上，采用双气囊、ABS、EBD、防颈椎伤害头枕、车门防撞钢梁在途安的配置单上都历历在目。除此之外，还提供MSR（发动机力矩控制系统）和MASR（牵引力控制系统），并为车上的每一位乘客都安装了三点式安全带，七座车也不例外。即使是第二、三排的座椅也提供了三点式安全带车门防撞钢梁防颈椎伤害头枕。
途安
在动力方面，全新的1.4TSI发动机全面取代了之前的2.0L和1.8T发动机，其最大功率为96kW（131马力），最大扭矩为220N·m，与之配合的有5速手动和7速DSG自动变速箱。大众的TSI+DSG这对组合已经在各款车型广泛应用，1.4T发动机在动力的表现上完全不会逊色，在7速DSG变速箱的配合下也可以给途安带来不错的燃油经济型。
大众新途安是一款多功能MPV车型，该车外观大气时尚，并且油耗也很节省。新途安的1.4TSI发动机带来96Kw的最大功率和220N.m的最大扭矩。比同级车来说在动力和经济性方面绝对具备很强的竞争力。
别克GL8
指导价：20.90-38.80万元
别克GL8在国内高端MPV的地位是其他任何车型都无法撼动的，超大的车内空间，实用的座椅布局以及非常安逸、舒适的乘坐感受，一切在商务车上应该有的“品质”在GL8身上都可以得到完美的体现，这也是GL8深得消费者的认可以及成为这个级别中的标杆产品的原因。
【别克GL8】
别克GL8的外观采用了别克家族式的立体直瀑式格栅、多维蓝光Bi-XenonHID前大灯、晶钻镀铬尾灯，车身侧面的双曲棱腰线使得新GL8看起来更加流畅。GL8的车身尺寸很大，领先于大多数对手，庞大的身躯+时尚的外观让人很快将它与“豪华”两字联系到了一起。
GL8的车内也采用了家族化的环抱一体式座舱设计理念，中控台采用Floating悬浮设计。中控台大面积的实木装饰能起到凸显格调的作用，排挡杆和中控操作区提升了科技感，而粗大的镀铬装饰条是不是符合每个人的审美就不一定了。
【别克GL8】
GL8超过3米的轴距可以保证车内7人乘坐的情况下都能拥有足够的空间，第二排的沙发式座椅无论是观感还是真实乘坐的感受都非常棒，各方位空间的余量都很大，第二排乘坐者能享受到不一般的豪华。不过座椅扶手很纤细，略微有些小气。GL8坐满7人的情况下的常规后备厢空间要比对手好得多，这得多谢宽大的车身，在不用放到第三排时也很够用，但是第三排并不能完全放平有些影响扩展性。
【别克GL8】
GL8搭载了一台2.4L四缸发动机和一台3.0LV6SIDI直喷发动机，与这两台发动机搭配的都是一款6速手自一体变速箱，动力足够，不过别克GL8的百公里平均油耗达到了10.4和10.9L/100km，这点倒是遗传了美系车耗油的特点。在底盘悬挂方面，GL8的用户们对前麦弗逊后扭杆梁式的半独立悬挂也颇有微词，但小编还是那句话，没有最好的悬挂只有更好的调教，尽管是被大家一直吐槽的半独立悬挂，但GL8的舒适性依然不容置疑。
作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”。别克GL8陆上公务舱，作为首款国产中高档MPV，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求。
