维修保养不太费劲 4款质保期长车型推荐
长城C50
指导价:7.80-9.18万元
长城C50是自主品牌车型中第一款广泛使用小排量涡轮增压发动机的,可能有的消费者对于涡轮增压的维修保养还有些畏惧,不过长城专门为增压器提供了4年或者15万公里(先到为准)的保修期限,而整车的保修期更是长达5年或15万公里,此前还额外提供4次免费保养,在保修服务方面可谓到位。
【长城C50】
长城C50并没有延续C30的风格,无论是车头进气格栅的造型或是整体车身线条的设计,似乎在寻找新的族谱特征。前脸的设计比较偏向于运动,通过发动机舱盖上的棱线和修长的雾灯,所表现出来的都较C30更加动感。此外,C50的侧面线条邻人非常“深刻”,一条凌厉的腰线历历在目,从前至后、由深入浅,简洁且不乏力度的视觉感受跃然纸上。相对而言,C50的尾部设计较为平淡,异型的尾灯缺乏令人印象深刻的亮点。
相对于外观而言,内饰设计依然是众多自主品牌最薄弱的环节,或许是出于成本上的考虑,C50的内饰则更加清晰的表明了“借鉴”第六代本田思域的灵感。驾驶席仪表台分为上下两层的设计,与第六代思域一样,最上方为数字的时速表,下方为传统的转速表及相关仪表提示,中控台的控制键则根据长城C50自己需求而改进,少了层次的变化,整体而言算是自主品牌少有的佳作。
【长城C50】
长城C50全车尺寸为4650mm×1775mm×1455mm,轴距2700mm,乘坐空间达到标准中级家用车水准。身高175cm的乘客在后排能获得近两拳的腿部空间余量,对于一款以家庭使用为主的经济型轿车来说这是可以令我们满意的。
【长城C50】
动力方面,C50搭载了国内首款1.5L量产废气涡轮增压汽油机,该发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计,整机重量下降了20%,整车油耗下降16%,百公里综合油耗为6.9L。其中,最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩为188N.m/2000-4500rpm。目前在售的车型全部搭载5速手动变速器,相信即将推出的搭载CVT的版本会赢得更多消费者的关注。
长城C50在延续高品质的基础上,品质再次升级。外观时尚,中网采用大嘴式设计,下进气格栅为横向网格状,使C50更显大气和稳重。在内饰和乘坐舒适度方面都有了全面地提升,这也大大提升了性价比,对价格、实用性有着较高要求的朋友,长城C50还是一款很不错的车型。
长城哈弗H6
指导价:9.58-15.18万元
为了满足城市SUV用户的需求,其首款采用非承载式车身制造的SUV产品哈弗H6自推出至今得到了很多用户的青睐。厂家也同样为哈弗H6给出了五年10万公里的质保政策,体现出长城对于哈弗H6车型的信心。
【长城哈弗H6】
哈弗H6的外形设计并没有特别出彩的地方,但中规中矩的设计也挑不出明显的毛病,比较符合国内大多数消费者的审美标准。与长城哈弗以往车型不同,哈弗H6在外形设计上引入了更多城市SUV的流线元素,使得整车看上去更加精致,摆脱了粗糙简陋的印象。
哈弗H6的内饰采用黑色和米色的搭配更有家庭的温馨感。设计上讲究简单实用,无论是空调出风口样式还是中控造型基本延续了哈弗H5的成熟设计。内饰覆盖件材质仍然是硬塑料,但做工较以往更加细致,明显降低了毛刺和缝隙不一的过往不足。哈弗H6的仪表盘采用双炮筒设计,显示效果和质感都不错。黑底白字中间的行车液晶屏不仅面积大,并且可以察看到实时的每个轮胎压具体数值,更可以在胎压低或高以及快速漏气时自动发出报警提示。
【长城哈弗H6】
车身尺寸,哈弗H6属于紧凑级SUV范畴,长宽高分别达到4640×1825×1690mm,轴距2680mm在同级别车型中也算比较出色。车身尺寸会影响到车内乘用空间的表现,哈弗H6在这方面拥有同级别中较为出色的,尤其是在后排空间上,后排地板中央是完全平坦的,这对中间乘客而言是好消息,双脚可以放平。
哈弗H6采用了前麦弗逊后双叉臂独立悬挂,舒适和操控都有一定保障,加上底盘最小离地间隙为190mm,作为城市SUV而言已经足够。另外哈弗H6部分车型还搭载了适时四驱系统,平时依靠前轮驱动车辆,如果前轮打滑,中央多片离合式差速系统就会自动将部分动力转移到后轮,从而使车辆脱困。尽管哈弗H6的四驱远不及哈弗H3/哈弗H5时代采用的分时四驱纯粹与给力,但大部分复杂路面是可以应付的。
【长城哈弗H6】
动力方面,哈弗H6比较丰富,既有2.0L自然吸气动力,也有1.5T涡轮增压。还有2.0T柴油涡轮增压动力可眩哈弗H6的最小离地间隙为190mm,作为城市SUV而言,即便是没有四驱,但这个离地高度可以和瑞虎和比亚迪S6等同级SUV保持一致。
采用承载式车身的哈弗H6其实放弃了长城擅长的由皮卡而来的SUV制造技术,转而变得更轿车化,不论从外观、内饰还是底盘来看,它都更加向城市靠拢,现在看来这一做法是成功的,因为SUV高速增长的主力正是外形很城市、性能很轿车的这一类车型。