男人的梦想 50万元左右威武越野SUV推荐

       奔驰G500

　　指导价：169.80-225.80万元

　　G级是现代豪华SUV的鼻祖，全新18英寸的轻质合金轮毂、更加富有攻击力的前进气格栅、以及在车身两侧的经典的“V8”标志也都成为G500有别于其他越野车的显著特征。

　　G500的内饰设计无疑充满了实用、豪华与复古的韵味。标准配置的精选皮革搭配多疤胡桃木木饰的装饰风格彰显了顶级经典越野车的风采。整合了6碟DVD，导航和电话通讯的COMANDAPS中央控制系统，还标配了倒车影像，极大的为驾驶者提供了便利。声控系统将识别任何人发出的整句语音指令。

G500

　　在安全方面，G500继承了G级越野车全面而先进的安全性能，所有的安全配置都是为了应对最恶劣的驾驶环境而设计的。循环球式转向系统可以有效避免车辆在驶过障碍物时因转向力过强而失去控制。四轮驱动电子牵引系统(4ETS)和电控车辆稳定行驶系统(ESP)大幅提升了车辆的抓地能力。而制动辅助系统(BAS)则可以“智能”地识别紧急制动状况，并主动为驾驶员提供制动辅助，从而最大限度地缩短制动距离。

　　奔驰G500拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。奔驰G500的分动箱比较有特点，通过一个中间轴把动力同时传递给前后轴，而且这个分动箱还集成了一个中央差速器，所以G500是一款全时四驱车。

G500 

　　虽然专注于翻山越岭，G500并没有忘记自己梅赛德斯奔驰的血统，内饰加入了很多实木装饰，时刻提醒你这是一辆价格不菲的豪华车。整个内饰不论用料还是做工都属上乘。不过，G级的后排腿部空间可能并不入国内消费者的法眼，另外虽然后备厢足够平坦宽敞，但非承载式车体结构造成了它离地面有些远。奔驰当然早就发现了这些，可他们就是对G级的魅力有足够的信心，不愿做出改变，事实也证明他们有自信的资本。

G500

　　G500搭载的5.5升V8发动机能够输出高达285千瓦(约合387马力)的功率和530N·m的扭矩，拥有锐不可挡的强劲动力。只需要6.1秒即可将这台2.2吨重的越野悍将从静止加速到100公里/小时。而车辆的最高时速则被电子设备限制在210公里/小时。G500配备的7G-TRONIC七速自动变速器具有卓越的换档特性，令动力输出异常平顺迅捷，保证车辆在各种环境下都可以选择最佳档位，从而有效降低油耗，并为消费者提供卓越的驾乘体验。

　　奔驰G500的强大之处就是它在4MATIC系统的基础之上加入了前、中、后三把机械式差速锁；要知道，目前拥有三把机械差速锁的全时四驱车型只有奔驰G系列。三把差速锁均为手动锁止，位于中控台顶部的三个非常显眼的按键，从左至右的顺序为：前桥差速锁、中央差速锁和后桥差速锁。

       路虎第四代发现

　　指导价：69.80-118.80万元

　　说起高端SUV市场，就不得不提及一个著名的品牌--路虎，现如今，路虎旗下的最经典车型发现已经卖到了第四代，而整车的关注度依然是居高不下，据笔者所知，目前订购第四代发现的等待时间，和揽胜等其他车型一样，都需要一年以上，从此就可看出，这款车的粉丝们对第四代发现的追捧是多么的强烈。

路虎第四代发现

　　路虎发现4的造型设计依旧延续老款的风格，规整的造型是路虎一贯的家族元素。作为一款越野车，发现4所具备的能力绝对称得上是强中之强，跋山涉水、飞檐走壁对它来说易如反掌。车头部位配备了当下十分主流的LED日间行车灯，令整个车头看起来更有气质。

　　发现4再一次为“越野车中的劳斯莱斯”证明，无可挑剔的用料与做工是第一次进入发现4时的最大感受，柔软细腻的真皮覆盖了整个中控台，按键与旋钮的手感均非常优异。与过去不同的是，发现4取消了之前车车型都采用的“全键盘”式电话按键，将中控区域进行功能划分整合，而一个精致的时钟被置于正中央位置。

【路虎发现4】

　　作为一款地道的SUV车型，第四代发现有着优秀的越野基因，37.2°的接近角、29.6°的离去角和27.9°的障碍角对于这款车长超过4.8米，轴距超过2.8米的大家伙来说已经实属不易。最大700mm的涉水深度在民用车中已经相当惊人。通过可调空气悬挂，使得发现4的跨越障碍高度可达240mm，开着它去越野的好处还不止这些，随后我们还会提到路虎的看家技术。

　　路虎看家的全地形反馈适应系统依旧出现在第四代发现上，该系统综合我们日常驾驶和越野驾驶所可能碰到的路况，并归纳为五类。行驶到哪种路况时，只需将旋钮调节至该档位，车辆会进行一系列的设定以符合当前道路需要，即使您是个越野新手，用上这套系统开着它就好像身旁坐着一位越野教练一样，让您轻松成为越野高手。

【路虎发现4】

　　发现4装备了非常丰富的动力组合，分别是2.7T和3.0T柴油涡轮增压发动机以及4.0L与5.0L汽油发动机，其中5.0LV8发动机取代老款的4.4LV8发动机成为旗舰车型的新动力。这台发动机能够输出276kW的最大功率，以及在3500转时输出510Nm的最大扭矩，无论是公路或者越野都表现的非常强悍。

　　有越野车中的“劳斯莱斯”美誉的路虎虽然几经转手，但是其魅力依然不减，全新发现4在继承了发现3有点的基础上更做了大胆的尝试和升级。如果说上一代发现3只是处于豪华的边缘地带，那么发现4则可以名正言顺地列入豪华阵营了，它在车厢豪华氛围的营造方面，已经直追揽胜系列车型。虽然路虎并不主张“主动出击”式的越野方式，但是随着公路性能的进一步提升，发现4能够同样凭借其强大的越野性能作为征服旅途中各种障碍的有力保障。毫无疑问，这次推出的第4代车型将会成为路虎品牌在经济复苏阶段的强有力武器。