独门本领 4款60万元左右中高级SUV推荐

推荐车型三：一汽丰田普拉多

厂商指导价：43.70-69.80万元

在售普拉多在车身线条上继承了老款国产普拉多的经典，并在细节上做了一些升级和改动。这款硬派SUV的采用了菱形前大灯取代了老款的三角形大灯设计，高配款的氙气大灯还配备了AFS智能大灯随转系统，增加了一些时尚动感元素的同时不是科技感。

一汽丰田普拉多

全新的保险杠设计与复式双条幅的直瀑式造型的竖条格栅结合，让整车看起来更加和谐而又充满霸气，而雾灯也从原先的不规则的方形设计变为主流的圆形。尾部部分，增加了后窗上方的提升了公路行驶时的稳定性扰流尾翼设计，尾灯采用了和前大灯呼应的全新的设计，反光板位置调整到下方，并增加了牌照上方的金属材质亮片装饰，后备箱采用电动模式开启优化取代了原来的手动把手开启，背负式备胎设计改为了现款的车底后部悬吊式。

一汽丰田普拉多

内饰经过重新设计，更年轻更富科技感，经过了全新的设计之后，炮筒式仪表盘，纯运动范。真皮实木方向盘尺寸较大，手感出色，集成了音响控制和蓝牙电话功能方向盘显得很时尚，一键启动提升了内饰的科技感，方向盘和中控台的银色装饰搭配得很统一，中控面板上功能区域的划分很简洁，再加上全黑的内饰配色，整体看起来富有科技感且运动范十足。

前排座椅可以八方向调节，并带有电加热功能，扶手箱还带有冷藏功能，眼镜盒上还带有后座观察镜。豪华的配置也是普拉多的卖点之一，在这款顶配车型上配备了诸如一键式启动、背部车窗开启、三区独立控制空调和扶手箱冷藏功能等装置。另外，车内娱乐系统，蓝牙免提、UBS/AUX音频接口，DVD导航，倒车影像，14扬声器音响、DVD影音播放等功能。在安全方面，全车系配备随动转向氙气大灯、7个安全气囊、VSC车辆稳定控制系统、带EBD的ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统以及BOS刹车优先系统等配备。

一汽丰田普拉多

在车内空间上，普拉多和老款车型相比基本相同，2790mm的轴距提供了充足的车内空间，第三排座椅经过了全新的设计，加大了地板到座椅间的距离使得乘坐起来更加舒适。此外，第三排座椅还提供电动折叠功能，只需要按住按钮，第三排座椅就可以自动放平。此外，后备箱和后车窗都可以电动折叠，各种电动折叠的加入也进一步提升了豪华感。

一汽丰田普拉多

动力方面，普拉多与老款车型相同，采用1GR型4.0升六缸发动机，最大功率179kW，峰值扭矩376Nm。传动方面则依然使用5速自动变速箱。这套动力系统最大的优势就是，对于使用条件普遍比较恶劣的条件下出色的油品适应能力，这样为喜爱越野的车主在野外的极端情况的解困提供了很好的保障。另外，包括中央差速器锁止、后差速器锁止在内的多项越野配置也为其在艰难路况下的通过性提供了强有力的保障。

推荐车型四：宝马X3

官方指导价：52.3-72.5万元

现款X3为宝马于2011年3月23日推出，虽然比起Q5来说在价格方面没有什么太强的竞争力，不过带着宝马的品牌以及纯进口车的金字招牌，新X3从上市第一天起就面临了之前其他几款竞争对手相同的局面。

宝马X3

外观设计方面，老款宝马X3过于棱角分明的线条放在尺寸并不大的X3上面确实显得有些笨重感，所以彼时在Q5和GLK相继登场后，也让我们对于新X3的外形有了更多的期待。

宝马X3

虽然新款宝马X3确实彻底改变了老款车型棱角分明的设计风格，但是整车的侧面圆润的线条似乎并没有将这款车型的灵动感完全的体现出来，反倒为了追求50：50的配重比而将车头设计的微微有些长，而且车尾部的线条回收的又过于快，所以导致整车从侧面看上去高度有所降低。

宝马X3

内饰方面，宝马X3的内饰设计应该说是非常下功夫的了，与之前的老款车型相比可以说是有着质的飞跃，不仅整体采用了非对称的以驾驶员为中心的设计理念，而且不论是内饰布局还是细节处理方面都要比老款车型进步不少，当然作为一款宝马的车型我们还是能很快速的从X3的身上找到很多宝马其他车型的影子，不过这样的革新幅度对于一款宝马车型来说已经是实属不易了。配置方面，在售宝马X3已经全系标配最新的互联驾驶技术，这项技术包括实时路况信息、呼叫中心远程协助服务及BMW远程助理、紧急救援协助、道路救援服务等多项功能。

宝马X3

动力方面， 在售宝马X3搭载2.0T高/低功率发动机（xDrive20i搭载最大功率135kW的低功率发动机，xDrive28i搭载最大功率180kW的高功率发动机）和3.0T发动机（最大功率225kW），与之匹配的全部是宝马最新的8速手自一体变速箱。