让车子更有劲 四款15万涡轮增压家用车

　　菲亚特菲翔

　　指导价：10.88-15.88万元

　　光看菲翔车头所挂的菲亚特商标，再联想到菲亚特旗下的众多超跑品牌，自然而然的就会让人感觉到这款车是真的运动，事实上也确实如此，非常有乐趣的底盘加上全系1.4T的涡轮增压发动机，让很多自诩为运动型的车明白了什么叫真运动。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

　　外观方面，由于产品定位上的原因，菲翔的外形采用了运动风格的设计，大量的镀铬装饰也体现了其时尚的一面，低矮的车身姿态延续了菲亚特品牌的传统造型。总的来说，菲亚特菲翔的外形设计还是比较受年轻朋友喜爱的。

　　来自菲亚特的设计，中控有一定新颖，和大众那种中规中矩完全不同。细节来看，双盘仪表色彩丰富，视觉效果醒目，像行车电脑、水温以及油表都有彩色显示，看上去动感而时尚。菲翔内饰设计比较合理，无论是做工细致还是用车便利，都没有问题。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

　　菲翔标配了双安全气囊、四轮碟刹、遥控钥匙、多功能方向盘、大灯高低可调等等安全和舒适功能，如果你考虑安全更齐全一些，可以选择自动挡低配，除开变速箱不同之外，还增加了ESP车身稳定系统。而11.98万元还有一款手动畅享版可供选择，只不过增加了前排侧安全气囊、真皮座椅、铝合金轮毂、行车电脑这些，还不如考虑入门标配更实际。

　　菲翔的悬挂采用的是紧凑型车上常见的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合，在有着众多超跑品牌的菲亚特的调教下，有着非常好的柔韧性。对付日常的驾驶没有任何问题，偶尔的想去进行激烈的驾驶也能胜任。

菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版

　　动力上，菲翔配备了被调校成了两种功率的1.4T的发动机，低功率版有88kW的功率，不过由于菲翔有着近1.5吨的车重，所以低功率版的动力只能用够用来形容，但由于有着206Nm的扭矩，高速上超车还是很轻松的。而高功率版的发动机就有110kW的功率了，强过很多1.8L的发动机，动力非常的强悍。与这两款发动机搭配的是一台5挡手动和一台6速双离合干式变速箱。

　　菲翔空间大是其优势，轴距仅次于标致408，不过后备箱空间相对一般。不过动力系统有亮点，毕竟有搭载涡轮增压动力的车型。

　　别克英朗XT

　　指导价：11.19-18.15万元

　　别克英朗XT是一辆天赋动感的五门轿跑车，这款英朗两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统，匹配动力强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。

2012款 英朗 XT

　　新英朗的外观保留了现款车型的设计风格，配置升级才是这次更为主要的目的。英朗XT的前脸依旧是电镀直瀑式进气格栅，它已经成为了醒目标识。虽然有三厢和两厢两个版本，但是大多数人应该更喜欢它的两厢造型，更符合年轻人的口味。

　　内饰方面，英朗XT1.6T车型采用了红黑颜色的搭配方式，同时方向盘、座椅等部位都使用了红线进行装饰，再加上金属踏板，从一定程度上提升了驾驶者的驾驶欲望。特别值得一提的就是它的仪表盘，当按下中控台上的SPORT键，仪表颜色就会由蓝色变成更具激情的红色，好像是告诉你现在已经到了出去“撒野”的时间了。

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2012款 英朗 XT

　　在安全配置方面,英朗同样提供了ISOFIX和LATCH两套儿童座椅安全接口。后排共有四个接口可供使用。推荐使用欧洲的ISOFIX标准,因为这套标准明年将在国内强制实施,到时候座椅的选择性会大大增加。此外,别克英朗拥有一扇一键式防夹手天窗,不过四门电动车窗中只有驾驶座带有防夹手功能,所以请家长们特别注意一下。

　　别克英朗采用了前麦弗逊，后扭力梁加瓦特连杆的悬架系统，这套悬架系统的优势在于使用相对比较简单的结构，完成舒适性和操控性的平衡，在保证非铺装路面下减震吸能，降低轿厢震荡的同时，通过瓦特连杆来提高车辆的过弯性能，一方面提高操控乐趣，另一方面让提高弯道通过的安全性。

2012款 英朗 XT

　　别克英朗的这台1.6T发动机不管是最大功率还是最大扭矩上都比自然吸气的1.6L发动机高出一大截。而当你按下中控面板上方的Sport按键，蓝灯亮起，同时仪表盘切换为红色背光，变速箱转入运动模式。在运动模式下油门响应更加积极，变速箱会在发力点突然降挡，强制拉高转速。即使是在高速行驶状态下，转速在超过5000转时，发动机的动力输出依旧非常充沛，加速持续有力。在行驶高速公路时如果需要突然提速超车，可以非常轻松的完成。这也跟这款1.6T发动机独有的Superboost超推进功能有关，它能在5秒钟内将最大扭矩飙升至266Nm，加速自然更为迅猛。

　　别克硬朗XT作为一求救两厢运动型轿车，无论是出色的外形、时尚的内饰、扎实的做工还是出色的动力都让他占有了一定的市场份额。别克的品牌价值也为他加分不少。