以“运动”为名 各级别运动版车型推荐

紧凑型车：大众宝来
指导价：10.78～14.98万
运动版车型：宝来Sportline（13.58～14.98万）

　　上一代的宝来曾推出过Sportline车型，外形更加动感。而新一代同样也不负众望，带着各种套件的运动款悄然上市。售价相比普通款只是贵了1~2万而已，这让人不禁琢磨着其改变是否真的靠谱了。

● 宝来Sportline与普通版外观差别大吗？

　　普通版的宝来中规中矩，十分的“大众”脸，通过对中网、下进气口、雾灯模块等的变换，马上展现出不一样的动感气质。虽然还不能“高攀”GLI等车型，但还是能够沾上点味儿 。

　　比普通版大一寸的17寸运动型轮毂相信会是很讨人喜欢的地方，轮胎方面采用了225/45 R17的米其林轮胎，这款轮胎比普通版车型上配的要更讲操控性。

　　从外观的改动形式我们可以看出，此次宝来运动版更多的应该是在细节上做调整。所以看到内饰时我们就对其格局和普通版完全一致不感到惊讶了。整个内饰唯一的变化在于方向盘，采用了近似于GTI的运动样式，至于中控细节、用料、纹路等都和普通版宝来别无二致。还好，座椅方面有些变化，无论是观感还是触感都有所加强。

　　总的来说，加装了运动套件后虽然比普通款更具看头，但几乎不变的内饰完全出卖了其定位（座椅可以加点分）。如果要评级，五星满分的话，宝来Sportline只能拿到3星。

● 动力升级了没？

　　可惜，没有。依旧是代号为EA111的1.4T发动机最大功率为：96kw（136PS），最大扭矩为220Nm，在数据上显然与“运动版”的名头有一定的差距。但如果像速腾GLI那样换上2.0TSI发动机的话，最终售价势必会水涨船高，一汽-大众可不希望宝来运动版因售价过高而无人问津。

　　既然动力部分没有变化，变速箱也同样沿用了现款的7速DSG变速箱。尽管内在给不到实质的升级，但换挡杆防尘套的红色缝线还是能满足一下车主小小的虚荣心。

　　悬挂方面未做出改变，前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合只能说是中规中矩，我们就别太奢望能在动力、底盘上找到太多的运动了。

● 配置有没有变化？

　　宝来的运动版车型配置上也是比较常规的，并没有进行太多改动，不过当编者拿它与同价格的豪华型对比时 ，发现还减配了一些功能（变成了选装件），这就有些不靠谱了。

　　小结：宝来Sportline是否运动？答案是仅仅为样子货，也就是在外观做些改变，内装略微调整，动力以及悬挂系统完全没有升级。它只适合那些有想法改装，但又比较懒的类型，官方直接给出了改装件，何乐而不为？