2000公里驾驶感受 2015款别克君威提车

一、选车篇：首先鬼子车不考虑（原因不用解释吧），国产目前也就手机可以放心支持啦，韩系不感冒；德系帕萨特、迈腾太商务气，吐槽下迈腾隔音真的不给力，CC有点超预算了；美系蒙迪欧，做工实在不敢恭维，到处松垮垮，而且真的在路上看到一辆断脚的（车头未见撞痕，前轮八字爬公路中间。。。）迈瑞宝外观无感，最后基本就剩VV了。

二、订车篇：真正的纠结来了，因为家里兄弟有2.0  和 老款2.0T的，所以对这两个型号比较了解了，出于动力和内饰颜色的考虑，直接剃除2.0的（个人观点，2.0车主见谅呵）；15款1.6T精英出来后，很快进入视线了，一键启动和电子手刹 正是我必须需要的；好吧，6T精英和GS选一个，6T试驾后，觉得动力还够用，考虑GS销量太少等因素，没多想就定下6T，有现车次日就提了。

三、驾驶感受：先吐槽下大灯，蜡烛灯真的不亮啊，所以没上牌就决定改掉，当时看到网上有一体氙灯，看着结构和品牌对质量确实没有信心（当时对大灯结构不了解），所以后来去了专业改灯店，后面详解...,,

先说优点：

1.方向盘手感不错，大小适中，电子助力转向轻松（新款GS方向助力方式不是很懂，但感觉 回馈力很好，有宝马的感觉，比6T强不少。老款的貌似机械助力，得咬牙拧啊，）

2.底盘调校很有韧性，在运动与舒适间取得很好的平衡，过减速带时声音低沉不刺耳，高速过弯也比较有信心。

3.座椅软硬适中，包裹性不错（老款2.0T 是真硬啊！！）也是为了舒适吧。

4.隔音做得很好，这点也是选它的主要原因。

缺点来了：1.起步慢啊，因为磨合没超3000转，偶尔忍不住试下，也不是很强（这里2.0就会好点，2.0车主可以不骂我了吧），时速超过50后可以稍爽下了，提速明显加快，车身感觉一下子轻多了，各种超车无压力，而且变速箱有运动模式，就是转速会从巡航的1500左右 提升到2500左右，貌似这个状态不用自己加减档，磨合后再仔细研究吧。

2.后排空间真的不大，比不上很多A级，好在我90%就一家3口用，没太计较。

3.1.6T发动机噪音还是不小的，2000转左右，声音听着挺吃力，过3000声音明显有劲了，但是噪音也高了，好在不那么刺耳。

4.自动大灯，其实不能全算缺点，就是太敏感，稍微一暗就开灯，很多时候需要手动调整，只留日行灯亮。

四、变速箱：比想想中好很多，就是49时，有轻微顿挫，就像有人轻拽一下你的座椅，完全在可接受范围内，宝马的ZF8，一样能感觉到一点顿挫，所以没必要纠结这个。

 四、给纠结2.0 与 1.6T的车友一点建议：如稳妥家用，脾气好，从不超速，且多市区多的，建议上2.0，好用 好开又省心；反之想来点激情的就1.6T吧。当然各种土豪请直接纵情.......

 五、废话说多了  估计车友也看累了  该上图了：（全生活照  设备 OPPO R3手机，这必须支持国货呵）

外观篇：侧挡膜比较深

炯炯有神的大眼（已改装氙气灯）

来个远景

一键启动  现款是按钮式的，4们都有，还是比较好用的，就是上锁有时延时2、3秒

再来内饰：全部原装，这里没有改装件

点亮中控  8 8双屏还是很有吸引力的，顿时高大上啊！！

油耗目前9.7，匀速29，路况还好，70%城乡结合

自动大灯 但是高低要手动调

后视镜不是电动的 挺遗憾的，不过电加热挺好用