给你充足的面子 四款豪华入门级代步车

买车除了代步，还得兼顾面子。太低档的车开出去有时候都会让人不自信，这也是豪华车为什么一直让人那么喜欢的原因之一。豪华品牌车能够带给人们充足的面子，给人自信的力量。推荐几款豪华品牌入门级的车型以供大家参考。

　　雷克萨斯CT

　　指导价：26.90-41.60万元

雷克萨斯CT

　　外观方面，雷克萨斯CT200h采用了雷克萨斯最新的家族设计，犀利的前大灯加上纺锤体的前进气格栅，前脸极具杀气。车身流畅线条配以下趴式前包围的设计让整车极富运动感，同时车标的深蓝底色和侧翼的Hybird标识表明了其是一款混合动力车型。

雷克萨斯CT

　　内饰方面，雷克萨斯CT200h采用全黑风格设计，突出了运动感与科技感。虽然属于入门级车型，但依旧保持了雷克萨斯一贯的高品质，触手可及的地方，都采用了质感相当不错的皮革与金属饰板，充分显示出了自己的定位。

雷克萨斯CT

　　动力方面，雷克萨斯CT全系都采用1.8L自然吸气发动机+ECVT无级变速箱的组合，其中这台代号为5ZR-FXE的1.8L发动机，汽油机最大功率为99马力，最大扭矩142牛·米，电动机最大功率82马力，最大扭矩207牛·米，最大综合功率136马力。并提供四种驾驶模式选项，分别为纯电动模式、经济模式、标准模式和运动模式。

雷克萨斯CT

　　雷克萨斯CT作为雷克萨斯品牌旗下最便宜的车型，加之其混合动力的理念，可谓是一经推出就引起了较高的关注，并且迅速成为雷克萨斯品牌在华的三大主销车型之一（分别为CT、ES和RX）。

　　2013款宝马1系

　　指导价：24.20-50.50万元

宝马1系

　　宝马1系继承了全部的宝马基因，经典的双肾进气格栅造型让人很容易认出这是一台宝马。新的宝马1系在国内上市不到两年，相比老款，新1系长度缩减 36mm，宽度增加17mm，高度上升10mm，轴距增加30mm。视觉上看起来更宽大。内饰造型基本上保持相对低调的模样，在宝马家族其他车型上我们也常有看到。

宝马1系

　　内饰方面，宝马1系的中控台层次丰富，造型立体，给人感觉很不错。加之全系标配的iDrive系统以及多功能方向盘等配置，纵使是最低配车型，看着也丝毫不掉价。至于天窗，虽然它和奔驰A级上的全景天窗比逊色不少，但至少是全系标配，这点比雷克萨斯CT和沃尔沃V40稍强一些。

宝马1系

　　配置方面，入门级1系也保持了高档车应有的水准，多功能真皮方向盘、泊车辅助、真皮座椅、GPS导航、蓝牙系统、电动天窗、氙气大灯、侧气囊、侧气帘、无钥匙启动、车身稳定控制系统统统都具备。

宝马1系

　　动力系统上，目前在售的宝马1系（F20系列）共提供两款1.6T（116i、118i）一款2.0T（125i）和一款3.0T（M135i）共四种动力搭配可供选择，跨度非常大。其中市场主销的是入门级的116i车型，该车搭载的是最大功率136马力的1.6T发动机，最大扭矩为220牛·米，配备 8速手自一体变速箱。

　　宝马1系，作为宝马品牌旗下最小巧的一款车型（不含MINI），它有着被誉为宝马精髓的前置后驱布局，加上不错的动力表现、8速手自一体变速箱，使该车在不少车迷眼中一直有种“小钢炮”的形象。至于外观，宝马1系一直有比较大的争议性，不过美丑的问题，每个人的标准都不同，大家自己判断。