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轿跑的衍化——奥迪TT offroad concept概念车

奥迪TT offroad concept概念车基于第三代奥迪TT轿跑车的运动基因打造，同时融入了紧凑型SUV的设计和功能，使它既拥有Coupé轿跑车的动感风格，又拥有 SUV的强大实用性。这种融合了运动与优雅、前瞻与实用的设计，展现出奥迪对未来高档车用户生活方式的独特理解。这部奥迪TT offroad concept概念车长4,390毫米，宽1,850毫米，高1,530毫米，轴距为2,630毫米，与当前的紧凑型SUV奥迪Q3相近，但尺寸更紧凑，使人看到它的第一眼便能感受到鲜明的动感气息。

奥迪TT offroad concept概念车的前脸以横向线条为主，带有四环标识的宽大六边形一体式进气格栅雕塑般地镶嵌在车身中，熠熠生辉的铝质横向格栅是奥迪e-tron车型的一个典型设计。一道金属质感的前扰流板横贯车头较低位置，两处不易察觉的凹陷让其看起来更加轻盈。

矩阵式LED大灯下方的大进气孔为棱角分明的格栅构造，进气口内部的一个叶片能够增加前轴的下压力。这些设计让奥迪TT offroad concept概念车的前脸看上去相当宽大。

从侧面来看，奥迪TT offroad concept概念车与全新一代奥迪TT的关系更加明显。前悬很短，车顶弧线优美，座舱较低，车窗与车门的高度比为30：70，配合轻盈有力的C柱，整个车身舒展健美，Coupé车型的动感曲线融入整个外形的精髓中。

除了来自全新一代奥迪TT的元素外，奥迪TT offroad concept概念车的中控台和车门设计也包含大量来自奥迪Q家族的元素，例如力量感十足的通道支撑和换挡杆前方的杯架。这款概念车集成了大量领先科技，多数功能可通过多功能方向盘或中控台上的MMI终端控制。菜单布局很像智能手机，所有主要功能都很容易访问。驾驶者可通过MMI终端上的手势缩放或滚动列表和地图，无需转移视线即可轻松控制所有功能。

如同全新一代奥迪TT一样，奥迪TT offroad concept概念车采用全新一代车载电子和互联系统，其中，虚拟仪表以高清数字显示屏彻底取代了传统仪表盘。高度集成化的信息通过12.3英寸TFT显示屏，以精细逼真的3D图形效果，呈现给驾驶者。

奥迪TT offroad concept概念车的内饰选材十分考究，并以浅灰色和深灰色两种颜色的搭配展示奥迪特有的动感特征。方向盘边缘和车门衬里外围采用花岗岩灰纳帕（Nappa）真皮，顶篷、ABC柱覆层、门板和中控台采用与之匹配的阿尔卡塔纳（Alcantara）面料，门扶手、中央通道控制台和带菱形图案缝线的座椅采用来自著名意大利家具公司PoltronaFrau提供的柔软、豪华的岩石灰真皮。

在这台概念车的行李厢中除电池和常备工具外，还有一个定制设计的盒子，里面有一个按照实车1：8比例制作的遥控车模。电动折叠的独立式后排座椅几乎可以完全放平，从而扩展行李厢空间。

这台概念车配备了顶级的Bang & Olufsen高级音响系统，每个座椅的头枕中安装了两个扬声器，以提供拥有绝佳环绕效果的音响体验。头枕扬声器还可用于语音通知和电话，这使得即便在高速、动感的驾驶中，音响系统也能确保绝佳的音质和卓越的语音传输。

奥迪TT offroad concept概念车基于横置发动机模块化平台（MQB）开发。其车身基于ASF（奥迪空间框架结构）原理，大量采用钢、铝混合式材质结构件，与插电式混合动力驱动系统的电池组一起，为奥迪TT offroad concept这款紧凑型跨界概念车提供了更低的车身重心，这为其出色的动态性能赋予了先决条件。

其次，奥迪TT offroad concept概念车采用了清洁、实用的插电式混合动力系统，这套系统既可实现零排放行驶，也可拥有长达880公里的综合续航里程。同时，这款车还揭示了未来实现无线充电的可能性，未来，驾驶者只需要将车辆停在充电感应器上方，便可以进行即时充电，较普通有线式充电更为快速、便捷。

奥迪TT offroad concept概念车的插电式混合动力驱动系统由一台汽油发动机和两台电动机组成。这套先进的混合动力系统可以产生300千瓦（408马力）的最大系统输出功率和650牛·米的最大系统输出扭矩，使奥迪TT offroad concept概念车从静止加速到100公里/小时仅需5.2秒，并能轻松地达到250公里/小时的最高时速，而百公里综合油耗仅为1.9升，二氧化碳排放只有45克/公里。同时，奥迪TT offroadconcept概念车可实现超过50公里的零排放纯电动行驶里程，总续航里程高达880公里。