都是力作 盘点2014年北京车展重点车型

高富帅版GX5——广汽吉奥GA6470

就在越野圈里的各位还在奔走打听GX5值不值得买的时候，广汽吉奥在本次车展上又推出了几款全新的越野车型，其中最重点车型之一，就是这台吉奥GA6470。

看到这个名字就得先吐槽一下，显然广汽吉奥在车型名称上搞的有些无厘头了：GA6470，这么长又是字母加数字的，很难给人留下深刻印象，既然都来车展了，干嘛不起个响亮又文雅的名字呢。弄个代号贴上就来了，对宣传推广的影响肯定相当不好。

外观方面，GA6470有着浓重揽胜车型的影子，如果不是非承载车身使它看起来比揽胜高了一截，换个标没准我真以为是揽胜运动跟极光之间又出了个什么版本呢。对于这种模仿，很多国产品牌都在做，是好是坏不做评价。不过从这样的外观设计中，不难发现广汽吉奥也希望自己的传统越野车能更加时尚更加豪华，越野车城市化，毕竟这是SUV市场发展的方向。

进到车中，揽胜风格的内饰又一次映入眼帘。我个人非常喜欢这种简洁高雅的设计，可是广汽吉奥虽然努力想营造高档感，选用了大面积真皮加碳纤维图案的装饰，但是显然真皮材质没选好，看起来有点油腻腻的，甚至有种皮衣面料的感觉。

配置方面GA6470也努力向着豪华看齐，一键启动全景倒车影像应有尽有，相比GX5在各方面都有较大提升。

不过在细节方面，这台试装车的表现差强人意，A柱的空调出风口居然坏的。可以理解广汽吉奥为了抢在车展推出新车型付出的努力，但这样算不上成品的试装车上出现种种问题，势必给大家留下不好的印象。如果真的细节还没有做好，就学学别的厂商把门锁上吧...

这台GA6470的底盘大体看来与GX5极其相似，粗壮的结构依旧给人踏实之感，而与GX5细节有哪些不同之处还要等正式上市前才能知晓。

作为一台越野车，广汽吉奥在最核心的性能部分已经得到了各界认可，然而随着SUV的不断城市化，传统越野车也需要向着舒适豪华转变。在这一转变过程中，广汽吉奥透过这台GA6470使大家看到了他们的反应和决心，虽然在各种细节之处，来到车展的试装车还达不到成品的级别，但我们衷心希望像广汽吉奥这样坚持越野的厂家能一如既往的努力下去，下次再见到这台车时，能带给大家全新的感觉。如果真能如此，兼具了时尚豪华和强大越野性能的GA6470就一定能在越野车市场中取得不俗的成绩。

又见高仿路虎——长安CS75

长安CS75定位为十万级SUV，其售价在10.88-14.38万元。长安在上次的试驾活动中已经将2.0L、6MT的车型给媒体展示，此次北京车展上，编辑将着重介绍这款1.8T+6AT版本车型。

外观方面，CS75采用了大量硬派线条的设计思路，在引入全球化设计团队后，让我们看到了自主品牌的长足进步，不过模仿痕迹依然存在。

转向灯与大灯还采用了分离式的设计，并与前雾灯集成在一起

车的长宽高分别为4650mm/1850mm/1705mm，轴距达到了2700mm

标配的定风翼对于控制车身整体的风阻系数有着一定的帮助，但更多的则是彰显运动特性

在车尾的造型上，新车采用了黑色的后包围以及细窄的尾灯

一体化中央控制区搭配长安新一代设计元素的装饰面板，时尚大气，遗憾的是可触摸的显示屏为电阻屏幕，触感较为生涩。三辐式多功能方向盘体转向助力比较适中，对于这一价位的车型，指向精准性是不在考量范围内的。

双炮筒仪表盘造型时尚，车内信息显示屏内容丰富

全新的空调系统设计新颖，虽然仍是手动控制式，但却显示出了厂家的新意

中高配车型标配了天窗，如果加入全景式设计会更加符合整车的气质

同级中少有的2700mm轴距所带来的好处是显而易见的

自动挡车型全部标配了后排出风口，这一点非常厚道，而且后排中央地板完全没有凸起，提高了后排的乘坐舒适性。

590L升的行李箱容积利用率很高，这一数据在同级中属上乘，当然后排座椅可以完全放倒将后排空间扩大到1560L。

邓禄普225/65 R17的四季行轮胎，更加偏重经济性和静音性，值得一提的是其备胎也是同一型号的全尺寸轮胎。

前麦弗逊后多连杆的悬挂形式在这一级别的SUV中算是厚道的，不过实际的体验感受悬挂有些偏硬，支撑有余、舒适不足。

CS75 发动机舱整体布局规整清晰，标配的舱内液压挺杆比较厚道，CS75整车采用双重密封结构，车内怠速噪声可低至37分贝。其2.0L自然吸气发动机能提供最大158Ps的动力输出，以及200N·m的最大扭矩，而1.8T涡轮增压发动机则拥有177Ps的最大动力输出和230N·m的最大扭矩。

CS75在满足了C-NCAP五星安全设计标准的前提下，电子车身稳定系统、TPMS胎压监测以及6雷达+循轨式智能辅助可视泊车系统、右侧盲区可视系统等多种安全配置。值得一提的是，CS75还配备了车内逃生装置，进一步显示出了人性化的安全设计。

CS75整车呈现时尚、大气、硬朗，流畅车身腰线配合仅为0.369的风阻系数，造就了CS75优异的燃油经济性。入门版本1.8T车型仅为12.88万元，可以看到厂商的诚意很足，相信这款车型将是长安又一走量力作。