海外技术贴有自主品牌 6大合资自主车型
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2014/8/12 9:06:00
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● 东风风神S30
● 共用平台:雪铁龙爱丽舍
● 车型售价:5.98万-8.88万
● 6月销量:3065辆
● 同级销量排名:21名
● 车型优点:性价比优势明显,底盘操控性表现不错
● 车型缺点:动力略显不足,自动变速箱仍旧为4AT
● 销量点评:多年前的PSA平台依旧在发挥余热,而且成为风神汽车的主力产品。
风神之前的产品都有过海外基因,而如今旗下的多款产品也都采用了东风集团的"内部资源"。风神S30这款车型采用的是多年前PSA旗下的爱丽舍平台,价格便宜功能实用是它的特点,也造就了S30超低价位的产品属性。
S30也历经多次小改款,如今在市面上销售新款S30有着不错的造型设计。前脸的整体感觉变得更加动感,摒弃了过去老款车型那种粗旷风格。新风神S30车尾变化不大,主要是尾灯造型和一些细节发生了改变。而车身基本结构并未发生太多的改变。
内饰部分则看不出太多改动,只是方向盘造型有所改变。2610mm轴距中规中矩,虽然不算宽敞,但应付普通家用问题不大。
新风神S30配置中规中矩,大部分车型配备双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、后视镜调节、遥控钥匙等等,不算丰富,但基本能够满足家用需求。从用车角度来说,也没有什么不足,只是低配入门款有些简陋了。
新车动力有些新意,原本PSA旗下老款1.6L动力目前只是在手动车型中才可以看到,而自动挡与部分手动挡则采用了自主研发e-TECO系列A15 1.5L发动机,配备VVT可变气门正时功能,最大功率85kW,峰值扭矩145N•m,匹配的变速箱仍然是4AT。
底盘则沿用老款设计,前麦弗逊加厚纵向摆臂式独立悬挂,这套源于爱丽舍的底盘系统无论是操控还是舒适都很不错。
总结:"拿来主义"的车型产品固然有着很积极的一面,从技术层面来说,它的设计周期短,上市速度快,适应性好,更符合市场需求。但是,很多合资企业持着"长他人志气,灭自己威风"的心态,始终不愿大力发展合资自主。可随着市场上出现了越来越多的新车型,采用了老旧技术平台的合资自主们,在综合表现上都无法与这些新兵抗衡,市场表现自然也就不尽如人意了。
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