都想分走一杯羹 盘点十款城市/跨界SUV
导读：随着人们对远行的不断渴求，城市SUV与跨界SUV这两个领域受到的关注越来越多，相比较同级别的轿车，其拥有更为宽广的视野，更充足的车内空间以及不错的通过性。虽然跨界SUV的概念稍晚一些，但其还是凭借着将多种元素巧妙的结合在一起而迅速得到了市场的认可。随着逐渐增长的市场占有率，越来越多的厂家在这两个领域内推出新款车型，下至十万，上至百万，意图分走一杯羹。因此，在本届广州车展上，各大厂商相继带来了其最新产品。
林肯MKC
林肯MKC的外观采用了林肯最新的设计理念，前脸采用了全新的家族式设计风格，飞翼形的进气格栅显得非常独特个性，而多幅式的镀铬饰条点缀使其更显豪华与大气。同时，林肯还采用美式豪华车所拥有的车门密码锁，提升车辆安全的同时富有科技感。林肯MKC尾灯采用了国内罕见的一体式设计，并且狭长的尾灯大量应用了LED技术。
MKC的内饰设计采用了真皮与实木搭配，彰显了豪华感。车辆标配了电动后备箱、带换挡拨片的真皮方向盘以及8英寸显示屏等装备，有效的提升了车辆的舒适性。另外，新车将变速箱控制集成在中控台上，并采用按钮式操作，科技感十足。
林肯MKC是林肯品牌发布的首款城市SUV，该车基于福特翼虎平台打造并搭载了一台2.0L EcoBoost四缸涡轮增压发动机并匹配6速SelectShift手自一体变速箱。该引擎可以爆发出149kW的最大功率以及350N·m的峰值扭矩。
东风雪铁龙C3-XR
本届车展上，东风雪铁龙发布了全新的C3-XR，是该品牌旗下的首款SUV车型。
外观方面：C3-XR平直的车顶搭配造型新颖的轮圈使人眼前一亮，线条设计则借鉴了同属PSA旗下的DS品牌。C3-XR的长、宽、高分别为 4262*1748*1557mm，与标致的2008相比，C3-XR更长，高度稍低。车尾造型简洁、干练，其中尾灯采用了“回”自行设计，保险杠配有银色护板，同时车辆采用了单边双出的排气设计。
内饰方面：C3-XR借鉴了相同品牌爱丽舍的内饰设计理念。仪表盘造型简洁，读数清晰，而多媒体控制系统则与标致2008基本一致。车辆采用了全景玻璃顶，不过仅限于采光功能。值得一提的是，车辆配备了多路况适应系统，提高了车辆的通过性。
动力方面：C3-XR搭载了1.6L与1.6THP两款发动机，其中1.6L预计将于爱丽舍采用同款发动机，该引擎能爆发出87kW的最大功率以及150N·m的峰值扭矩。而1.6THP则拥有121kW以及240N·m。
沃尔沃XC90
历经12年，沃尔沃发布了全新旗舰级SUV XC90。在本届广州车展上，新一代XC90如约与大家见面。
新一代沃尔沃XC90很好的继承了上一代车型上简洁的北欧设计风格，呈现出大气简约的一面。前脸方面新车采用了沃尔沃最新的家族设计语言，直瀑式的进气格栅配合全新的悬浮式车标显得更有立体感和豪华感。同时，XC90采用了最新的T型LED日间行车灯，造型别致，体现了沃尔沃未来的设计方向。
全新一代沃尔沃XC90在内饰的设计上更加注重人机工程学的应用以及对豪华感的诠释，内部整体风格同外观一样给人以大气、优雅的感觉。在细节做工中，沃尔沃在保证材料安全的前提下，大量使用木料与真皮材质。不仅于此，全新一代沃尔沃中控台上所配备的Apple Carplay系统，通过这套系统车内乘员可以对导航、音响、空调等配置进行调节，同时新沃尔沃XC90也是第一款配备该系统的车型。
动力方面，沃尔沃全新一代XC90全系配备了Drive-E四缸发动机，共有T5、T6与T8（混动）三套动力系统，并配有爱信8速手自一体变速箱。
雷克萨斯NX
雷克萨斯推出的NX系列凭借前卫的设计、先进的动力总成、人性化的宽敞空间，成为广州车展雷克萨斯展台最火热的车型。
NX外观造型凌厉，车身线条感十足，极富运动感。全系标配LED头灯组，家族式纺锤形格栅以更加大胆、强势的风格呈现，更加符合年轻人的气质。车身侧面，流畅的腰线从突出的轮眉后方延伸至立体化的尾灯，流线型的门把手颇具设计感。
与ES等车型不同，为了更符合年轻人的定位，NX的中控设计更加立体、富有层次感。中控台为一块7英寸的彩色显示屏，控制这块屏幕的是LEXUS独有的Touch Pad触控面板。另外，中控台正中的石英钟则是LEXUS的传统，能为内饰品质加分不少。
动力上，雷克萨斯为NX配备了三款引擎，分别为2.0L自然吸气，2.0T涡轮增压以及搭载2.5L发动机的混合动力版本。其中混合动力版本的汽油机搭载了2.5L阿特金森循环发动机，该引擎最大功率115kW，峰值扭矩为206牛·米。
BMW 新X6
在广州车展上，宝马发布了全新一代X6，此次全新X6搭载了全新一代发动机
全新一代X6在外观上继承了宝马全新的家族式外观设计，相较老款车型来说，这一代设计对棱角线条的展现更加淋漓，车头部分展现出的气场也要更强于老款圆润”表情“。贯穿车身的腰线搭配车身侧面赋予更多的”辅助“线条，令新车看起来更加更加流畅、动感。
内饰方面，新X6很好的延续了宝马的家族化设计，仪表台在布局上与老款并无太大差别。在内饰材质方面，新老款车型虽然均大量采用真皮包裹仪表台，但曾经的仿木质材料已经被如今的实木装饰所代替，中控台面板也升级为了时下流行的钢琴烤漆材质。
在动力方面，宝马为新X6搭载了两款发动机，分别为3.0T与4.0T涡轮增压发动机，其中4.0T涡轮增压发动机在5500-6400rpm能爆发出300kW的最大功率，以及从1750-4500rpm的宽泛区间内达到600N·m的峰值扭矩。
