撼动"神车"地位 那些销量不错的合资SUV

　　东风日产 奇骏

　　新奇骏风格大变样，销量稳步上升。

　　官方指导价：18.18万-26.78万元

　　2014年销量：11.45万辆

　　全新奇骏在2014年初上市，整体造型风格大变样，更偏向城市风格以及运动化方向，相比老款车型配置更丰富，轴距更长。反馈到销量上也更高，11月甚至拿下了合资SUV销量冠军。长此以往，赶超RAV-4并不成问题。

　　新奇骏在摒弃了那曾经备受争议的造型设计之后，在整车配置与安全性方面也有了大幅升级，特别是将轴距尺寸升级至2706mm越级标准，远超不少同级热门车型。新奇骏尺寸为4643×1820×1725mm，轴距则高达2706mm，属于越级尺寸，远比同级别主流的多数合资紧凑SUV具备优势，全系定价区间为18.18万-26.78万，此次推荐的2.0L智领型属于中高配车型，配置十分丰富，在20万价位中有一定的竞争力。

　　轴距决定后排腿部空间，车身高度决定前后排头部空间，从实测体验来看，新奇骏无论是头部空间，还是后排腿部空间都非常宽裕，几乎可媲美大一号的中型SUV，同时测量的前排最大座椅高度为100cm，这几乎这一级别车型的极限水平，为富裕的头部空间打下了良好的基础。

　　新奇骏高达550L的后备箱容积水平，也堪称同级之最，试想一下，中型SUV奥迪Q5后备箱容积也仅仅540L左右，并且后排座椅放倒后，可实现平整的“大床”功能；至于其他储物设计方面一些比较贴心的储物格，也展现了空间人性化的一面，比如：宽大的扶手箱与副驾驶手套箱，稳定的前后排杯架设计，还有就是中控台带防滑的手机放置台，结合旁边的USB接口，可随时为电子产品进行充电，非常实用。

　　动力部分是此次新奇骏升级的重点，此次推荐的2.0L车型引入全新汽油直喷发动机（2.5L依旧为电喷），具备了11.2的高压缩比设计，并采用双C-VTC(进气和排气)连续可变气门正时智能控制系统；辅以新一代XTRONIC CVT变速箱，除了能够模拟7速档位之外，齿比之间的设定更为的宽泛，同时更小的摩擦损耗以及更为智能的控制系统，让这套动力总成表现出极为积极的一面，提高了燃油经济型同时性能也得到了保证。

　　2.0L智领型的配置也较为丰富，搭载了日产引以为豪的360度全景摄像头、同级别罕见的电动全景天窗、自动空调带后排空调出风口、上坡辅助、无钥匙进入与启动、定速巡航以及最新的人机交互多媒体系统，美中不足的是，没有氙气大灯及电动调节座椅，但依旧在20万元级别合资紧凑SUV中优势比较突出。