大气外观兼顾实用 推荐四款热门掀背车
推荐车型（四）：宝马 5系GT
厂商指导价：68.80万-168.80万
车型特点：外形设计独特，行李厢盖可两段式开启。
5系GT虽然同样采用了掀背式的外观设计，但是与奥迪A7低矮流畅的理念不同，5系GT看起来更加高大魁梧。然而更加高大的车身并没有带来更加充裕的行李厢空间，由于行李厢的深度有限，5系GT的行李厢在常规状态下容积仅为500L，后排座椅放倒后可扩展至1700L，这样的表现略显中规中矩。不过由于其尾门采用掀背式设计，并且支持两段式开启，能够满足不同场景下的使用需求，大大的提高了行李厢的实用性。
500L的容积并不算突出，但好在内部规整，空间利用率较高。
相比较并不是十分突出的行李厢空间，5系GT的乘坐空间则明显要好很多。高大魁梧的车身保证了车内乘员都具有比较好的空间开扬感，而3070mm的轴距也确保了后排乘员的腿部空间。宽大厚实的座椅能够为驾乘人员各个部位都提供比较充足的支撑，总的来说，5系GT的乘坐舒适性方面表现比较不错。
外观方面，5系GT的前脸部分依然分布着宝马标志性的双肾性进气格栅和天使眼大灯，与寻常的车型看起来并没有什么不同。而车侧设计才是其最大的区别所在，缓缓的车顶弧线逐渐的向尾部延伸，再搭配上微微上翘的鸭尾设计，整个侧面轮廓看起来独特、前卫。
5系GT的车侧设计“混搭”元素十分明显。
内饰部分,5系GT总体上与5系的风格相同，仅仅在中控布局以及饰板等细节处进行了调整，这样的套路与奥迪A7相似，它们都并没有进行大刀阔斧的改变，而是不约而同的延续着各自前辈的风格。与奥迪A7强调科技感的内饰氛围不同，5系GT这套内饰威严、肃穆，看起来质感也比较不错。
内饰延续了5系的设计，缺乏新鲜感。
配置方面，5系GT较高的身价自然不会让我们失望。安全配置全系相同，并没有因为高低配而在这方面有所取舍，8个安全气囊、胎压监测、自动驻车、全景天窗以及电动座椅等配置均为全系标配。除最低配车型外，其他车型都配备了十分显档次的电动吸合门以及内饰氛围灯等配置，总的来说中低配车型的配置表现还是对得起其身价的。只是高配车型将近170万的身价在配置方面并没有体现出太多独特的优越感。
动力方面，5系GT的发动机阵营由2.0T、3.0T和4.0T三台发动机组成，与它们匹配的均为来自采埃孚的8AT变速箱。其中2.0T发动机最大功率：180kW（245Ps），最大扭矩：350Nm，综合油耗为：7.4L/100km；3.0T发动机最大功率：225kW（306Ps），最大扭矩：400Nm，后驱车型综合油耗为：8.7L/100km，全时四驱车型综合油耗为：9L/100km；而最为强悍的双增压4.0T发动机最大功率：300kW（408Ps），最大扭矩：600Nm，工信部综合油耗为：10.5L/100km。
后增加的2.0T车型降低了5系GT的门槛，扩大了受众群体。
5系GT全系都采用了宝马的“最佳拍档”8AT变速箱。
掀背的设计虽然实用，但毕竟尚未成为主流，较高的售价使得5系GT又变得更加小众。的确，它的受众群体并不是那么宽泛，然而对于那些接受它的人来说，它们喜欢的可能就是它这独特的一面。
编辑点评：一直以来，三厢车都是人们购车的主流选择，外观更加符合国人四平八稳、前后对称的观念的同时，行李厢容积也是其优势所在。然而相比较两厢车来说，它们的行李厢开口较窄、高度较低灵活性也略差，很难装载一些大件物品，造成了空间的浪费，甚至有些大而无当的感觉，而掀背车型的出现正好解决了这个尴尬。掀背车型可以说集三厢车的大气与两厢车的实用于一身，独特的造型又能彰显车主个性的品味，不知那些纠结的朋友们，你们心动了吗？
