充满了玩乐的驾驶乐趣 40万好玩性能车

福特福克斯ST

厂商指导价：25.98-26.58万元

外观方面，新款福克斯ST采用“马丁式”前脸造型，夸张的蜂窝状前进气格栅，加大的雾灯罩，无不体现其鲜明的运动特性。引擎盖上两条凸出的特征线营造出强劲的肌肉感，让福克斯ST的前脸更加凶狠。车尾依旧采用了中置菱形的尾排，搭配夸张的扩散器让整车的运动感更为强烈。

福特对全新ST的内饰进行了重新设计，驾控区域的功能键区更加直观、更加简洁，清晰的可视接入系统通过物理按键可以完成。真皮多功能方向盘采用了平底的设计。ST的LOGO镶嵌在底部的饰片上。新车装配了SYNC 2接入系统。包括广播、导航、空调控制和蓝牙接入、语音控制等功能，8英寸彩色触控屏在车辆启动时会显示ST的LOGO。

福克斯ST所搭载的184kW的2.0T发动机，配上齿比紧密的6挡手动变速箱，这个组合本身侧重于运动。日常行驶需要频繁换挡时，自动补油的设定也能让驾驶者无需花费过多的精力，清晰的离合器结合点让驾驶者可以从容掌握换挡节奏。

福克斯ST在悬挂方面采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，新款车型还进行了改进调校，全新的前悬挂以及更具运动感的减震系统，扭矩矢量控制系统以及动力转向系统进行了全面升级。

新福克斯ST的电子助力转向更加轻盈精准，从左到右一共只有三圈多一点，这样的设置很容易让人想起宝马。如此精准的转向设计，让车辆可以轻松应对赛道中的大角度弯道。新福克斯ST的电子系统进一步提升车辆稳定性，优化车辆扭矩分配，提高过弯速度。电子系统的升级提高了日常驾驶的安全性，同时也更容易让非专业车手提高赛道成绩。

编辑总结：福克斯ST如所有基于前驱平台的性能车一样行驶重心靠前，不同的是福特针对底盘设定下了不小的功夫，绕桩以及赛道等激烈驾驶状态下没有那么严重的转向不足。另外转向系统的电动助力，模拟机械的做法成效不错，转向精准度以及反馈均可圈可点，这些特点也让它在竞争对手面前占尽优势。