市内通勤使用 六款10万元内电动车推荐

4、比亚迪E2（8.89-9.98万元）

指导价能卖到10万以下的紧凑级别电动车并不多，比亚迪E2就算一个，它拥有4240mm/1760mm/1530mm，轴距为2610mm，这样的空间表现足可以满足日常家用它的两款低配车型都爱10万元以下。

比亚迪E2采用了35.2kWh的三元锂电池，有比亚迪研发制造，工信部的综合续航里程可以达到305km，电池提供了8年15万公里质保。充电时间方面你，快充从30%-80%的电量需要半小时，而充满仅需要1.5小时。

比亚迪E2搭载了最大功率为70kW（95Ps），最大扭矩为180Nm的交流永磁同步电机，它相当于1.5L汽油车型的动力水平，百公里加速在11s左右。

比亚迪e2的内饰相当简洁，大部分功能被两块屏幕集成，一块是全液晶仪表，另一块是可翻转的10.英寸大屏幕。但是，对于10万内的比亚迪e2，10.1英寸选装屏幕需要选装。

一旦选装，你的车机功能会更加丰富。屏幕中内置的是DiLink系统，你可以在应用市场上下载软件，进一步扩展车机的功能，而且，可下载的APP都做了竖屏的适配，可玩性很高。

虽说没有超过10万，但一些实用性配置它都不吝啬的送给你，比如全LED自动大灯，倒车雷达及影像。

外观方面，比亚迪e2采用了DragonFace的家族式设计元素，凸显出年轻、运动气息，尾部采用了时下流行的连体式尾灯，配合整体紧凑的车型，比亚迪e2看起来很适合年轻人。

5、奇瑞瑞虎3xe（9.38-9.98万元）

奇瑞瑞虎3xe是一款为数不多动力超过100马力，并且售价10万元以下的电动车。它定位于小型SUV，3款配置的车型中，两款都低于10万元。

奇瑞瑞虎3xe搭载了一台最大功率为95kW（129Ps），最大扭矩为250Nm的永磁同步电机，百公里加速在10s内，最高时速可达150km/h，所以，瑞虎3xe的动力性能在同价位电动车中表现非常不错。

电池方面，它搭载了53.6kWh的三元锂电池，工信部综合续航里程可以达到401km，快充电量从30%到80%需要半小时，而慢充至100%则需要8小时，电池提供8年或12万公里质保。

外观方面，瑞虎3xe几乎复制了瑞虎3x的造型设计，但在细节上稍有改进，比如在中网和轮圈上加入的蓝色点缀。

内饰方面，奇瑞瑞虎3xe更像一辆汽油车，它和瑞虎3x的内饰设计也基本相同。为了区分自己的电动车身份，内饰中同样加入了蓝色点缀。整体来说，在10万元内的电动车中，它几乎是动力最强的那一款。

6、雷诺e诺（6.18-7.18万）

或许是因为它们的汽油车优势，非豪华合资汽车品牌在国内的电动车市场上推出的产品数量一直落后于自主厂商，雷诺似乎想改善这一局面，所以有了雷诺e诺纯电动车。

雷诺e诺定位于小型纯电SUV，从这个名字就能看出它的身份。它的车身尺寸长宽高为：3735mm/1579mm/1484mm，轴距为2423mm。

但内部空间比预想的要好一点，身高为173cm的乘客坐在前排，调整好坐姿，头部有1拳头的空间。

此时的后排腿部空间为为1拳，头部空间为2指，实际空间要比参数上反映出来的好很多，低强度的家用没问题。

雷诺e诺配置了一块儿26.8kWh的三元锂电池，快充电量从30%到80%需要半小时，慢充满电需要4小时。满电的工信部综合续航里程为271km。

动力方面，它搭载了一台最大功率为33kW（45Ps），最大扭矩为125Nm的永磁同步电机，最高时速为105km/h。

外观设计方面，东风雷诺e诺延续了法系车的个性化设计，格栅处的镀铬饰条与日间行车灯连为一体，拉宽了车头的视觉宽度。大灯与日行灯、转向灯采用了分体式设计。

雷诺e诺车尾看上去非常圆润，车身侧面和车尾后保险杠都布置了大尺寸黑色饰板，突出了SUV车型的野性。

雷诺e诺的内饰设计融合了科技感和复古感，8英寸中控屏幕集成了智能语音助手、高德车机版地图，使用起来非常方面。雷诺还提供了一款EV智联APP，手机通过该APP可实时查看车辆状态，具备远程控制及车载诊断功能，内置导航可查找附近充电桩，同时具备电子围栏功能，并可对驾驶过程进行能耗分析。

全文总结：

以上就是今天推荐的6款10万元内电动车，我们发现，它们续航里程都在200-350公里之内，而体型大部分处于小型或微型车，这两点规律也非常好理解，因为电池和车身架构是最花钱的地方。

这样的续航里程和空间，基本上只能小范围活动，所以，让它们作为城市代步车非常合适。当然，家庭或单位有专用充电桩，用起来才会更加惬意一点。