戴久了口罩喘口气 自带PM2.5过滤功能车
没有想到，在这个春暖花开，本该出去游玩踏青的美好月份，疫情会再次反扑，并且来势汹汹。再加上本就花粉浓度升高，这让不少过敏患者倍感难过。作为现在出行的重要工具，不少汽车厂商也开始为车带上“N95口罩”，将病毒、花粉、污染物隔离在外，也让戴久了口罩的你喘一口气。今天就为大家介绍几款自带PM2.5过滤功能的车，让你的出行更安心。
下面我们先来看看目前主流的车内空气净化都有哪些。目前市面上主流的车内空气净化有三种，分别是滤芯过滤、负离子发生器净化以及车内空气质量监测清洁系统。它们都是怎么工作的呢？
●滤芯过滤
先来说说最简单的方式——空调滤芯过滤。汽车空调系统有两路，一路为最常用的内循环，另一路是外循环。而车内的空气净化可以说100%依赖内循环模式，在这一模式中车外空气进入车内需要经过空调滤芯。所以要想让车拥有过滤PM2.5的能力，只要更换过滤等级较高的空调滤芯就行了。说白了就是给车戴一个N95级别的口罩。
和口罩的防护等级一样，空调滤芯也是分等级的，而评价它的等级就是HEPA等级。其中E11级别以上的滤芯能够过滤直径300nm的颗粒，且过滤效果达到了95%以上，效果类似N95口罩。所以，理论上HEPA等级在E11以上的滤芯是可以阻挡污染物、花粉、病毒等进入车内的，但是就与我们的N95口罩一样，滤芯也需要及时更换，否则会失效。而这类空调滤芯价格也不是很高，根据车型不同，价格一般在100元-200元左右，相较普通的空调滤芯也就贵了二三十块钱，并不会增加太多的用车成本。
看到这有人肯定已经打开某东、某宝准备下单了。但千万别着急，过滤等级高的空调滤芯确实可以将污染物阻挡在车外，但是！车辆的空气循环系统，为防止内循环时间过长造成车内二氧化碳浓度过高成员中毒，特意设计了“防护型BUG”，那就是内外循环的切换控制机构预留了缝隙，这就和戴口罩怕闷就在口罩上开了几个小洞一个意思。所以，空调滤芯只能过滤阻挡个部分污染物，真想做到完全阻断那可能得是坦克那种防生化级别的了。
●负离子发生器净化
既然没办法靠滤芯将细菌、病毒、花粉、污染物等完全阻隔在车外，那有没有什么方法可以对车内空气进行杀菌消毒呢？别说，还真有！这就是我接下来要介绍的——负离子发生器净化。
和简单粗暴的空调滤芯过滤比起来，负离子发生器净化就复杂得多了。通过高压电路产生等离子体，利用负离子破坏细菌表面的蛋白膜，从而起到杀灭空气中的细菌、霉菌的作用。同时，负离子还可以吸附颗粒物并聚集沉降，从而进一步降低车内空气中的可吸入颗粒物含量，等离子发生器也能部分分解苯乙烯等气体，起到净化空气的作用。
目前车内的负离子发生器净化系统主要由负离子发生器、微风扇、过滤器这三部分组成。工作原理比较简单，通过微风扇加快车内空气流动，空气流过负离子发生器产生大量负离子，形成负离子气流，与颗粒物、病毒接触沉降后的负离子随着气流通过过滤器，并被过滤吸附。周而复始从而达到净化车内空气的目的。负离子不仅能够迅速中和空气中属于正离子的颗粒物（包括二手烟、油烟），杀灭车内的细菌、霉菌彻底清洁车内空气。同时，空气中适量的负离子还能够促成人体内部分维生素的合成，强化人体的生理机能，让人在车内感到身心愉悦。
●车内空气质量监测清洁系统
如果说滤芯过滤是基础、负离子净化是进阶，那车内空气质量监测清洁系统则算是终极版。它不仅拥有高过滤等级的滤芯和车内空气净化设备，还配有AQS系统（全称Air Quality System 汽车空气质量自动控制系统）。
AQS系统可以实时监控车外的空气质量，当车外空气质量较差的时候，AQS系统会自动关闭汽车的外循环，转为内循环，外部较差的空气就难以直接进入车内；当车外空气质量较好的时候，AQS系统又会自动打开外循环，让新鲜空气进入车内。
AQS系统不仅可以根据车外空气质量自动调节空调内/外循环，还能控制车内的空气净化设备。当因为车外空气质量不佳开启内循环时，车内空气净化设备和负离子发生器便会开启，车内空气经过过滤净化，最终成为洁净的空气在车内循环。
