老伙计新蜕变！福克斯1.8MT改涡轮增压

最后附上改装清单，改的东西太多，清单上不太全...

动力方面：

日产TD04 15G
KC无焊接抛光原装位涡轮管路
NUTS原装位铝制加大水箱
KC原装位中冷器
KC原装位机油冷却器
KC电瓶后移（雷霆底座+0号防阻线）
KC喷砂气门室盖
铸铁排气歧管
simota干性进气冬菇
SRD巨石订制涡轮头段
SRD巨石中尾9215ti排气
HKS SQV3代进气泄压阀
日规230喷油嘴
日本Apexi延时熄火器黑版
daemon涡轮表头
carspeed强化点火线圈
美版SCT X3 Livewire【KC车业调教涡轮程序】
日本大金强化离合压盘+强化离合片

操控方面：
定制版yellow speed锻造鱼眼塔顶绞牙避震
HARDRACE仰角调整器
HARDRACE束角调整器
NUTS滑动鱼眼铁套
AOE前后强化防倾杆
HARDRACE强化可调李仔串組
hardrace机脚
UPSOAR大四活塞刹车套件
CR后303加大盘
weds sa67R 17寸
215/45/17 csc2w
GDL锻造轮毂螺丝

还有大灯啊以及其他一些小玩意就不说了。

装完涡轮，跑了将近5000公里，总体感觉不错。首先最让我满意的是一直很稳定，不管怎么暴踩都没出毛病，这是最重要的。

从原厂发动机和变速箱的承受力考虑，我的压力值只打到0.4，点火稍微偏后，油比较浓。暴走时大约2000转上正压，4000转以内能达到峰值，一直踩断油也没出现过超压的情况，动力让人很满意。可惜没做过专门测试，估计曲轴净马力能达到200匹，轮上应该在170匹以上。此前我用高凸+尾牙+进气歧管+KC进气+巨石全段排气测试，0-100是8.1秒，现在估计能缩短0.5秒以上，改天找设备试试。

作业先交这么多，有后续情况再慢慢补充。