三个人三个小时! 昊锐改装中冷器汇报
下午在百联斯柯达4S店改装了中冷器,三个师傅齐作业,花了三个小时搞定,难度比偶想象的要复杂,当然人工费也不便宜,之所以交给4S店改装,毕竟他们专业,质量有保证,好了废话少说上照做作业,作业前还是要先谈谈中冷器。。。中冷器是什么?。。。。中冷器的原理。。。。TX们了解了。。。。才会知道为什么要改
首先要了解中冷器的工作原理:
中冷器:是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩后会产很高的生热量,从而使空气膨胀密度降低,而同时也会使发动机温度过高造成损坏。为了得到更高的容积效率,需要在注入汽缸之前对高温空气进行冷却。这就需要加装一个散热器,原理类似于水箱散热器,将高温高压空气分散到许多细小的管道里,而管道外有常温空气高速流过,从而达到降温目的。由于这个散热器位于发动机和涡轮增压器之间,所以又称作中央冷却器,简称中冷器。
中冷器是用来冷却经增压器出来的增压空气的,空气在经过增压器后,压力增加,温度升高,通过中冷器冷却可降低增压空气温度,从而提高空气密度,提高充气效率,以达到提升发动机的功率和降低排放的目的。
所有的涡轮增压车都使用中冷器,而且原厂标配的中冷器一般也都有改进的余地。因为我们追求的就是尽可能多的将空气吸进发动机,所以如果中冷器内部的构造会影响到气流的话,也就意味着发动机会损失一些动力。中冷器好坏最关键的两个参数分别是其内部的气流通道造型以及散热鳍片的设计,理想状态下的中冷器设计就是散热鳍片的面积能够尽可能的大,而气流通道内最好不出现生硬的折曲以及会妨碍气流的焊接痕迹。
对于高性能车来说,重量是一个很重要的问题,而现在的情况是大部分改装用中冷器相对于原厂配备的中冷器来说都会轻一些,而且性能还会好不少。一般来说,中冷器越大的话,其内部的气流损失越小而且冷却效率也越高,因为气流停留在中冷器内部的时间越长,受到的冷却越好。一般的中冷器在正常的情况下可以降低进气温度35-40摄氏度,从而可以帮助发动机获得5%-10%的动力增幅。
先看看德国原装的奥迪TTS中冷器吧!
大众奥迪料号
原车的国产中冷
国产厂家
首先拆保险杠套
保险杠套拆了
2010年4月13日
原厂卤素饱受诟病 昊锐升级夜行者灯光 昊子的卤素近光、远光效果,一直为坛子里的兄弟所诟病,无奈,大家都未出保,不能随便改氙灯,否则4S会找借口不保。把车开到欧司朗、飞利浦照明专卖,咨询卖灯的哥们昊子灯光为何不好,哥们打开总成后面的“皮塞”,瞄了一眼说,都啥年代了,怎么远光还用H3的泡(一会看下图,带电线的那个就是H3)仔细询问,方得知H3基本都用于雾灯,一般情况下远光用H1、H4较多。再询问,得知近光用的是H7(下图中,两个插脚的那个大家伙就是H7),原厂用的灯泡色温为3200K,价格是5块一个,哥们说我,这么廉价的东西效果能好才怪...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月28日
各方面都不错! 斯柯达昊锐提车感受录 膜还没撕 不过看起来差不多 本来就是白色的
正面照
45度
白色屁股如何?回楼上的 云峰提的等了不是很久 可能比有些热门色还快认识人的车子5月27日出厂的各方面都很不错 不过今天右后方听到了传说中的嗒嗒声 过一会又没了 不知道怎么回事一个小时2贴限制太麻烦了 有办法快点么?
灰内 贵雅感觉很舒服
后盖全开~~
鲨鱼鳍~嘿嘿
后排空间~
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最后一张出厂时间是10年5月27日到手时候行使4km(4s已经帮验车验好了)
膜贴好了低音炮装好了封釉也弄好了发动机护板也好...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月23日
较满意的油耗 昊锐1.8T贵雅版高清图解 白昊7500+KM了,5500的时候做了首保,目前机油消耗非常少,很让我放心,哇哈哈。表2清零了一次,清零前表2油耗8.0,现在是7.6,哇哈哈。除了轮毂被我刮了两次,保险杠刮了一小块,目前一直处于安全行驶状态中。哇哈哈。目前除了左后门有一块密封条变形外,硬件软件没有发生任何问题,不过感觉倒车时音乐并没有降低啊,改天去SSSS看看。今天刚洗了个车,带着小昊到崇明乡下找了个鱼塘拍拍照,佳能S95,感觉电脑上看的没有相机里的亮啊~~郁闷,不过比之前我的E71强多了~~~
在小区里,这几张还够亮~~...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月20日
设计超级人性化!昊锐个性炮筒式仪表盘 昊锐已经上市一个多月了,全国各地的车主络绎涌现。值得一提的是,此次上市的九款车型中,只有2.0旗舰版、2.0和1.8的尊雅版标配了DVD语音导航功能,而2.0和1.8的贵雅版就只能选装了。下面为大家简单介绍下昊锐装备的这款导航吧。
语音导航在中控台上方的触摸屏上显示,按屏幕右上方的MAP地图键就可以打开地图,地图键下面是NAV导航键,可以设置导航目的地兼有其他功能。
炮筒式仪表盘的中间有个行车电脑,显示屏上会有剩余距离和行驶方向,还有预计到达目的地的时间提示,对于驾驶者来说...
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