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内容真实性由图片证实!宝马535Li小结

  纠错  2011/5/13 14:34:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏


处于连接状态的iphone手机

后悬挂。


最给力的就是这个了。宝马的车身就不用多说了。多年来的传承一直未变。但是一直被诟病的前麦弗逊悬挂在F10进口型号,国产型号是F18的身上升级成为双叉臂悬挂,并且还是铝合金的。并且很粗壮。

再谈一下地盘:F18国产版火的原因很简单,此代的加长版已经不是之前的拉皮版本了。而是原生加长版。F10 和F18是同步开发的两具地盘,F18是针对中国的消费者以及路况开发出来的。前后比例和F10一样50:50.这就是为什么 F18 加长了 但是提速方面仅仅落后进口版0.1秒,官方数据,实际提速两者都在6秒以内的,不到6秒的百公里提速。另外加长版的F18 535Li不论操控还是提速还是其他,就在赛道上 都完胜进口版本的老款530. 也许有人会说动力不是一个级别的。同样新528LI 不论操控还是提速还是其他,还是在赛道上非常轻松的战胜进口短轴距的老款530. 加长了5039的完胜进口的530,这足以证明一切,也证明了加长版F18的身份。虽然未来的奥迪A6L 地盘有一定的优势,特别是3.0T的会配备四驱系统,但是A6L是否是原生加长版就难说了。

大结局。

后期会持续更新操控和油耗。个人感觉,有能力把油耗拉到10-11个。综合油耗。因为现在是新车还无法体现油耗方面的优势。原厂给的是8.7。再加2个油就可以了。10.7  才是535的正常油耗。

2011年7月14日

就短板负面做描述 2011款宝马535i详解
    我的车是3月份买的,大概3个月的时间开了10000多公里,一年下来应该也要在3万多。 对于这10000公里,我来说说535i给我的感受吧。 我这款官方名叫535i领先运动版,好像国产的是叫535LI领先吧,多了运动2个字,这运动两个字我总结体现在下列2个地方: 1、车身短,原版的F10底盘,操控起来更加得心应手。 2、前245,后275的运动型宽胎,对于后驱车来说更加如鱼得水。 另外我觉得这运动两个字最最对不起的就是这对前排座椅,太不运动,太不给力了,没有一点包裹性可言。稳健扎实的底盘...查看全文>> 更多相关>>
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