简配有利有弊 POLO改碟刹全程跟踪实拍

俺的车生日是08年6月，有仰角 有电子助力..... 但同时我也非常羡慕09年买车的朋友们 因为他们享受了5%的购置税优惠，朋友的09年POLO和我相同配置 是1.6的 我是1.4 全办下来居然比我便宜....所以简配还是有利有弊！
扯远了，自打车子到手就没打算过换后碟刹，一来真觉得鼓刹也刹得住 二来也懒得动手
终于....12年的4月 我成了JS了，再开个鼓刹的POLO就说不过去了.....
于是就开始了准备材料等的一系列计划，我办事喜欢有规划，前面的宝来R 312套装早已到期，R本来就是红色的卡钳，为了呼应，我买了卡钳漆 耐高温的 进口货 贴心的掌柜还送我了小口罩和鲍鱼贴纸 HOHO 开心！！
下面聊一些具体操作上的：
鼓改碟真的很简单，想自己动手的朋友 首先要把工具配齐，工具很重要别活干了一半少个工具就干不下去了，然后是前期的小功课，功课可以参考“省的烦”的帖子，说的又详细 又清楚！
工具齐了功课也做了，干活的时候顺序也重要，思路要清晰，一步一步慢慢的 不用急 其实就是怎么拆下来的怎么装上去，排空气必须要2个人才行，有条件的 用真空设备排下空气 又快又省力。
好了，上作业
先是材料：

这就是全部材料了！

疑惑配件真伪的 可以参考此帖子，
这些全部配件 都是标准件 件件正宗

不追求34 41的就可以了，品质是一样的 都是LUCAS

带刹车片的总成

盘要用这种 ，大家记住了，那种TRW的 锈的一塌糊涂，