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爱车如爱人 奥德赛2.4 低配保养共分享

  纠错  2013/6/5 22:09:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

跟欧洲车不是一个级别


细细的下肢臂,在日本车里面来说,用料最讲究的还是日产


标配米其林,一贯制本田的宗旨,因为本田发动机噪音偏大,变速箱换挡顿挫明显,为了提高舒适性只有从轮胎上面才提高


速霸200 招待它是有多的了,服务站灰色 绿色级别还不如速霸1000,就是金色VTEC专用也最多接近速霸2000和磁护


车子跑的还是很苦的一年7万公里


作业完毕,车子还是不错,省心好用,加速不是强项,本田降价的同时,进口配件是越来越少,一款发动机用了10年不变,可能还是考虑到耐用,可靠,耐用需要把ECU设计的很棉,越暴力的调笑,寿命越短,为什么8代雅阁 CRV 奥德赛都那么肉,就是这个原因,你把ECU刷到7K转断油,VTEC还是很有实力的,号称小涡轮

2013年6月19日

换小包围18寸铃和刹车 奥德赛改装作业
     准备来个轻度改装~之前换了头灯,现在换了绞牙。还有准备要换小包围换18寸铃和刹车!先上换绞牙的图片!! 先來個全家福 原车的 师傅在调教 换下来的4条避震,东西绝对没坏没漏油。有兴趣的可以M我去问过修车师傅换一套新的1800我这套800出了有兴趣的可以M我 可调的狗骨比较贵呀国产的也要700多说是锻造的 装上的新绞牙避震 *page* 装顶吧的照片不记得照以后补回!!!这个是狮特的后工字架 ...查看全文>> 更多相关>>
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