分享皇冠3.0L真皮版 传承经典注重内涵
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2014/10/15 11:53:00
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说起丰田皇冠,估计老一辈的人更有感情和熟悉。皇冠现在也是丰田旗下为数不多没有改名字的车型了。早几年丰田把旗下的车型名字都改为音译了。凌志这么经典、大气的名字变成了拗口的雷克萨斯,霸道这么霸气的名字变成了平常普拉多,陆地巡洋舰这么牛逼的名字,变成了难听的兰德酷路泽,全球单一销量冠军车花冠变成了平庸的卡罗拉,经典的中级车佳美变成了凯美瑞..............
曾经丰田有句广告:车到山前必有路,有路必要丰田车,到现在的新版本:车道山前必有路,可惜丰田刹不住。最近几年的丰田确实风波多。什么刹车门,北美大召回、爬坡门。还有是日系的省份,小日本犯贱时日系又是被黑的高潮。不过丰田的车之前的设计确实比较中庸,外观、内饰、特点都很中庸,但是正是因为中庸,所以平衡,所以适合的人群广泛.....但是确实也存在着日系特色的节约成本。做工、内饰方面开起来不错,但是用料确实是不如欧美车厚道。简单的列子就是卡罗拉、凯美瑞、汉兰达的内饰用料方面用的还是硬塑,底盘方面和同级别比也没优势。还有那电瓶车一般的钥匙。日系通病刹车软、钢板偏薄、成本控制到了极致的地步....
说了这么多,还是不说了,免得说我是车黑了,我只是实事求是说说自己的看发和感受。还是说说我家的老皇冠吧!我觉得这代的皇冠比新款经典、大气。国产后销量肯定是比不是A6、5系的,但是比北京奔驰E销量差不了多少!比现在的凯迪拉克XTS也不差!怎么说呢,皇冠的口碑还是很不错的,性价比、保养在同级别来说也是有优势的。几十年不变的名字更是经典的传承。现在经典依旧在延续和传承!
好久没一次性这么多文字了。小弟在此献丑了。下面开始上传和描述照片吧。
我觉得这一代的皇冠比新款更大气些
侧面也来拍几张
老款的尾灯我也觉得更大气些,个人见解哦!
后双边双出的菊花
大灯的造型很经典、有神。
2014年10月17日
聊聊皇冠2.5L真皮版 加速线性行车平稳 说说这个车子感受吧。V6发动机加后驱的组合。开起来真的很舒适,很平稳。提速顺畅得让你察觉不到。最重要是这个组合的技术已经好成熟,毛病不会多车子还在磨合期当中,转速没超过2500转,时速没超过110。油耗还算满意。纯市区的话。大概13个油,高速就真心省油。8到9个。现在越开越喜欢。静音方面处理的还算可以。选车经历也没什么太多纠结,刚开始打算买个锐志。因为性价比超级高,耐草。后来去看车的时候看见皇冠。坐上去。锐志不能比啊。座椅宽大空间也大了不少。优惠也大了不少。心就往着皇冠去了。期间也去看过宝马3系...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月12日
回归最初之选 皇冠真皮天窗特别版提车 先谈谈自己的选车历程经过吧,本人原先开的是雅阁七代2.4---
从最先考虑的皇冠,到锐志,A4,新天懒,宝马523,到最终还是选择皇冠。
原来最初想买皇冠因为考虑到新款家人和我都不喜欢,觉得没上一代好,就是空间大了。所以一直没出手。
后来考虑了锐志,去S4试了下车,我176的身高确实锐志的空间满足不了我,直接PAS。
A4和锐志一样,室内也很无语,所以也就PAS。
天懒的原因大家都懂的,底盘底,我这里一直在修路。
宝马无话说啦,米不够
之前朋友告诉过自己选择大众,虽然神车,但是我不...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月27日
其中不缺少亮点 皇冠六万公里小保纪实 车开了马上到三年了,今天下午去做了个6万公里小保养,就是换个机油换个机滤
里程表显示马上6万公里
一大一小两瓶丰田纯牌机油,5.5+1机油滤子和皮圈套
举升机把大皇顶了起来,底盘也赤裸裸露出了难得一现的真容
听说刚刚上市,号称纯自主研发的红旗H7,与皇冠的底盘还是一模一样,不知消息可否正确
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首先查看底部油箱、管路等有无蹭到及传动轴、防尘套、悬挂、减震器、球头、底盘锈蚀等部位的检查
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5千公里了,放出来的机油很黑
机滤芯也干净不到哪里去
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查看全文>> 更多相关>>2009年6月3日
皇冠2.5 Royal特别强化版提车多图作业 先来两张标准照大气的前脸成熟的屁屁再来看看“特别强化”的些许配置调整迎宾照明踏板轮毂盖皇冠Logo4S送的东东1、倒车雷达2、排挡锁3、全车贴膜自己掏钱配的东东1、网状中网(孩子说这才配得上冠冠的皇家气派,孩子的一句话,做老爹的腰包就少了1480大元)*page*2、地胶(订车时要4S另送套地胶,可能自己没说清楚,让4S用原车地毡忽悠了事,只得花120大元另购)再与销售套近乎,补送了这套挡泥板,心里平衡了点(有少许色差)再附一些第一次验车时拍的片片1、未揭膜的车身2、未揭膜的内室13、未揭膜的内...
查看全文>> 更多相关>>