畅谈皇冠真皮天窗版 动力平顺油耗理想
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2014/10/17 16:30:00
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相信,众多车友中有准车主也有车主,什么车才是辆好车呢,有人认为操控性好是好车,有人认为坐着舒服是好车,也有人认为保养费用低是好车,我认为综合以上,自己喜欢的车才是好车。
买皇冠快半年了,跑了快1万公里,从操控性、动力性,舒适性上来看,总的来看,皇冠是一辆不错的车。
之前也说过,车价便宜,外观大气,乘座舒适,相比满街跑的大众腾,迪系列,对于接待客户商务也比较适用。我购买的是13代2.5天窗真皮版,裸车提车价 29.8,税、保险全办下来33.5,还送导航。目前油耗在11.6左右。现在比较不满意的是副座太高,个头高的人坐着有点不适。昨天去首都机场接人,顺便做了个功课,多的不说,直接上图。
新一代前脸改成U形
从侧面看,比较大气的外观
前大灯
侧身腰线,1500的车高看上去车比较大
从后面看,车尾的装饰和上一代有变化
车尾,简洁明快
2011年6月12日
23岁皇冠车主的自述 皇冠V6 2.5用车记 在这集中说三个问题。
一是关于几乎每条评论都说的“富二代”一词,其实我真不是什么富二代,也从不认为自己是富二代,当然富二代不是个贬义词,小学到大学没过着什么奢华的生活,大学毕业自己找工作,也算自力更生,只是家里条件只能说算可以,也并没有炫耀,请各位车友理解理解。我大二开始便上论坛,论坛里各种有钱人多的去了,实在也没什么可炫耀的资本啊!
第二是“为什么都先考虑家人的意见没买到自己喜欢的车,皇冠我23开显老”,因为家里实在是人多,我妈我弟弟和我妹妹都是不会开车的,弟弟和妹妹都需要我接送上...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月9日
最终对价格表现满意 皇冠2.0T提车分享 在下年已不惑,本无换车筹算,无奈原本之用车棒子老索已十年又一,老迈不堪矣,今又逢年景不济,工厂增添新设备之盘算落空,且购新车以换之。 购换新车所需银两倒无压力,孔子曰:“钱不是问题,问题是没钱”,且定预算30-40万,皆因余之年龄及用车所需,故选车必中大之型,此型之车倒也不难筹划,暂选宝马之520L,奥迪之A6L TFSI标准,雷克萨斯之ES250,凯迪拉克之XTS以备用,因余对奔驰无好感,故弃之。 十月初游走于SSSS之间,众车皆试,宝马满意于525豪华,叹银两不足,呜呼!...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月21日
让驾驭更有信心 皇冠底盘加强作业 前顶巴前下井架后下井架左右V字结构坚强杆*page*右V字结构坚强杆左V字结构坚强杆材料据说是铝合金做的,价格是1600包安装感觉有点高作用的话只有在猛烈转弯的情况下才能体现吧,如果改装避震效果会更明显平衡拉杆的作用:1、增强车身的刚性,防止车体变形、四轮移位;2、平衡四轮扭力、延长底盘寿命;3、减少两轮颠簸力量,延长避振器的寿命;4、防止定位位移,有效保护零件;5、驾驶操作更灵活、乘坐更舒适;6、转弯平衡行车安全更有保障;平衡拉杆也可称为防倾斜杆,它安装固定在前后减震器上,连接两个减震器,通常...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月21日
分享皇冠2.5L导航版 工艺规整不失档次 提车这么久,最大的感受就是皇冠开起来很安静,皇冠在30以下加速时,还是可以听到发动机传进来的低低的声音,30以上到80以下可以说比较的安静了,就是打开窗也比我以前的荣威的声音小多了.
车身左侧装配明显不如右侧,B柱左前门与左后门结合处,前门凸出,与后门不在一个平面。左侧的油箱盖也与车身不在一个平面。右面就很平整。对比了好多台车,全都这样,看来是通病。
黑色很满意 ,以前的荣威是蓝的,订车因为小岛国地震的关系要5、6个月,还是通过我一同事帮我问的,他买丰田车的那家SSSS有,而且离我家很近。...
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