喜新还是不厌旧 两代大众迈腾全面对比
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2011/8/17 10:36:00
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新款迈腾B7L在内饰上整体布局依然延续了B6经典的设计风格。不过在各个功能区域都采用了最新的模块,例如空调、方向盘、仪表盘。在装配工艺上也有多提升。双色座椅在新迈腾上首次出现。这些都意味着新迈腾的车型定位在进一步提升。而老款内饰的做工相对来说就要简单朴实一些,虽然已经避免了08年上市初期装配问题,但还是很难给人高档的感觉。
新迈腾完整内饰
老款迈腾完整内饰
从配置上来看,新老迈腾的配置变化并不算大。由于老款迈腾在上市之初科技装备上就领先于不少同级车型。新款迈腾上市后只是增加了倒车影像、自动泊车、主动巡航、后排空调控制等功能,而且很多功能只是在3.0FSI顶配车型上才会装备,所以意义并不大。
空间是新迈腾的最大亮点。加长的103mm轴距几乎全部体现在后排空间,且因为座椅经过了全新的设计,使得后排乘客腿部膝部空间有了非常大的提升。而后备厢的容积几乎没有变化,仍然保持了同级车中较高水平。从以下两张空间对比图可以更直观地看出辆车空间区别。
新迈腾后排空间:
老迈腾后排空间:
2011年7月19日
关系甚为亲密 新迈腾B7L对比新帕萨特
全新迈腾与全新帕萨特是两款关系非常微妙的车。从起源来说,一个是美版NMS,另一个是欧版B7加长;一个是上海大众与德国大众基于PQ46平台打造的B级车,另一个是一汽大众原汁原味遵循德国设计并沿用现有PQ46平台并仅仅作出加长改动的B级车。这样做看似大水冲了龙王庙,但其实分别让两个车系得以延续。
这两款车在上市之前,两款车型之间的纠葛就已经让大家摸不着头绪。而新迈腾B7L为了保持足够的神秘感以及给新帕萨特上市让路,甚至连车展这样的活动都选择缺席。而随着照片慢慢的增多,通过照片我们就已...
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Ecoboost引擎首先搭载蒙迪欧车型 配“双离合”变速器
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大众迈腾AllTrack全面对比斯巴鲁新傲虎 带四驱系统的旅行车近年来逐渐走入了我们的视野,巧合的是,在今年的成都车展上,正有两款这样的新车型推出,它们就是来自大众的迈腾 AllTrack 和来自斯巴鲁的新傲虎。
大众迈腾AllTrack全面对比斯巴鲁新傲虎
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真刀真枪地对决一番! 迈腾对比帕萨特 来自一汽大众的迈腾和来自上海大众的帕萨特犹如一对孪生兄弟一直活跃在国内中级车的市场里。你或许也常有同感,看似相近的外观总是让人傻傻分不清楚,那么它们之间究竟又有什么不同呢?或者说它们两个到底谁更有性价比呢?今天我们就将这两款车摆在一起让它们真刀真枪地对决一番,相信看完本篇文章之后大家心中自然就会有答案了。
为了尽最大可能做到公平竞争,我们特意选取了两款车型各自2.0T动力的顶配型号来进行比较,参与此次对比的车型如下表所示:
对比车辆具体型号车款及售价
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