喜新还是不厌旧 两代大众迈腾全面对比
新旧交替是车市的不变主题，一款新车上市老款就要功成身退。作为一汽大众首款中级车的迈腾在7月28日迎来了它的继任者迈腾B7L。虽然是垂直换代，但是在短期内还是会有新老车型同时销售的情况。那么两代车的本质区别是什么？现在出手到底买谁合适呢？相信您通过本文就能找到适合自己的答案。
价格
首先我们来说一下买车最关注的价格，新款迈腾虽然上市了8款车型，但是目前只有1.8TSI和2.0TSI在售，1.4TSI和3.0FSI车型要到年底才会投产。目前所有车型都需预定，没有优惠，详见下表：
| 车型 | 售价 |
|---|---|
| 1.8TSI 舒适型 | 20.98万元 |
| 1.8TSI 豪华型 | 23.28万元 |
| 1.8TSI 尊贵型 | 25.18万元 |
| 2.0TSI 尊贵型 | 26.68万元 |
| 2.0TSI 至尊型 | 29.18万元 |
|
|
|
而老款迈腾（B6）车型，我们调查北京、上海、广州三地的4S店后了解到如下情况：
| 城市 | 库存情况 | 官方报价 | 可优惠幅度 |
|---|---|---|---|
| 北京 | 少量1.4TSI车型 | 19.38万-20.38万 | 10000元+3000元节能补贴 |
| 上海 | 几台1.4TSI精英、2.0TSI舒适 | 20.38万、25.18万 | 10000元，到店还可谈 |
| 广州 | 少量1.4TSI车型 | 19.38万-20.38万 | 20000元 |
|
|
|
通过对比可以看到老款车型在售价上有明显优势，由于属于清库时期，老款优惠幅度非常大，不过在各个城市库存都不是很多，而且以1.4TSI车型为主。
外观
在比较了价格之后我们将目光放到这两台车上，看看它们到底有什么区别。新迈腾内部代号B7L，是老款迈腾B6的换代加长车型。这一点从轴距技能看出来，新款比老款长出了103mm，车长达到4865mm。
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
|---|---|---|---|---|
| 新迈腾B7L | 4865 mm | 1820 mm | 1475 mm | 2812 mm |
| 迈腾B6 | 4765 mm | 1820 mm | 1472 mm | 2709 mm |
|
|
|
|
|
|
从外观上说新迈腾采用的是全新大众家族风格，相比B6的圆润，B7L车身上多了凌厉的线条，车灯也是切割设计，全新的LED日间行车灯代表了主流趋势。但是除此之外，老款的透镜氙灯同样带有随动转向和弯道辅助照明，功能是基本一致的。而新迈腾的车尾部与新款辉腾类似，尤其是LED尾灯，充满沉稳大气风格；相比这些老款迈腾那与速腾辨识度不高的尾灯就显得缺少档次了。
|
|
|
|
|
|
另外有一点值得比较的是新老迈腾的轮胎。从规格上看新老款还是使用相同的215/55 R16和235/45R17轮胎。从品牌上看老款较多的是固特异品牌，新迈腾仍然没有变化。唯一变化的是迈腾的轮毂样式，相比老款要更加大气一些。
