沉稳低调 动态测评新迈腾旗舰3.0L VR6

没看错，今天写的是一汽-大众新迈腾3.0L，不是前两天挂在首页的帕萨特3.0L。早在今年7月28日全新迈腾发布会上就公布了19.98-33.48万元的价格区间，但是到目前为止市场上还缺席一个型号的车型，就是售价33.48万元的旗舰车型——迈腾3.0L。当然，即使正式加入市场它肯定也是一款补充市场角色的产品，小众型号丰富小众用户，所以为了更好的适应这部分小众消费者，这款旗舰车型至今还在进行着市场调研与细节调整。一汽-大众在广州车展期间安排了迈腾3.0L这款旗舰车型的试驾会，下面是我试驾的一些感受。

    在试驾这款3.0L车型之前，所有国人接触过的迈腾排量还从未超越过2.0L。过去帕萨特领驭还曾推出过2.8L V6车型，但是由于迈腾比帕萨特领驭要整整新一代，各有各的一份天空，所以迈腾一直也没有动作。如今，身为一个时代的南北这哥俩肩并肩的走来了。

---

外观区别细微

    如果想瞬间区分出来V6车型和其他排量车型的区别，就是看轮毂，高亮抛光17寸铝合金轮毂是V6车型特有的原厂配置，厂家给其的代号为“Shine”，无论是停在那里还是跑起来都亮闪闪的，很是扎眼！这个样式与帕萨特V6上的那个18寸高亮抛光轮毂的细节造型上还是有所差别的，只是很难区分罢了。

 

 

    除此之外，帕萨特3.0L车型的车头有一个很精致的“V6”镀铬LOGO，嵌在中网的右侧中间位置，这也是旗舰车型低调的身份象征。还有一个90%的人都不会注意到的玄机，就是中网中央的VW大众车标，用手摸一摸，会发现这是一个质感很好的实心大众标，为什么设计成这样之后解释。

 

    好了，这就是迈腾3.0L车型在外形上与其他增压版车型的不同点，仅此而已，够低调吧？有人问车尾看不出来么？我负责任的说从车尾真的区分不出来这是一款6缸旗舰车型，不知道为什么车尾没有贴V6的LOGO，至少连排气管都和2.0TSI车型一样，是左侧双排气管而非一边一排的设计。在外观上迈腾3.0L车型是足够的低调。