11万-15万家用紧凑型车中，日韩系一直经济实惠、性价比高占据了很大一部分市场份额，大众则有朗逸、宝来、速腾、高尔夫6组成的四人帮联合发力，稳固自己的市场地位。不过，随着科鲁兹、标致408的加入，家用紧凑型车市的格局也有所改变，性价比大有赶超日韩系车的势头。今天，我们就撇开日韩车系，看看两位新人科鲁兹和标致408与老牌劲旅宝来如何过招。
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外形PK篇：科鲁兹时尚充满吸引力，标致408大气且具商务风格，宝来沉稳但无特色
宝来：与科鲁兹、标致408相比，宝来的资历更老，曾几何时也有着驾驶者之车的美誉。转型之后的新一代宝来更加注重驾乘的舒适性，运动与操控方面的事全交给了速腾和后来的高尔夫6，所以宝来的外观也更为稳重，力求更符合国人的审美。
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宝来的外观更加稳重，力求更适合国人的审美 |
上市多年的宝来全没有现款大众车型的时尚、精致，但依然简约、大气，与EOS相似的前大灯是宝来前脸为数不多的亮点，透镜、氙气大灯也都没有出现在宝来的车型上。
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与EOS相似的前大灯是宝来前脸为数不多的亮点 |
车辆前后比例造型协调，宽大的C柱多了几分厚重感，侧面也没有太多修饰元素，镀铬车窗边框倒是多了一些视觉上的享受。
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车身侧面设计简约，镀铬车窗边框很具有视觉享受 |
宝来的尾部设计与前脸非常合拍，大面积的LED尾灯显得格外醒目，点亮后的效果也很不错，一定程度上能提高行车安全，这也是目前大众唯一款采用LED光源的紧凑型车。
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尾部设计与前脸非常合拍，大面积的LED尾灯显得格外醒目 |
科鲁兹：同级紧凑型车中，科鲁兹是一款非常漂亮的车型，外形设计上的成功让它获得了众多年轻消费者的青睐。科鲁兹采用了雪佛兰家族式设计语言，动感、时尚的设计元素几乎运用在车身的每一处部位。
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科鲁兹动感、时尚的设计元素几乎运用在车身的每一处部位 |
车头的设计非常饱满，有着很强的视觉冲击力，大灯造型虽然比较常规，但锋利向上的线条与车头搭配得非常完美。
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大灯造型虽然常规，但凌厉向上的线条与富有冲击力的车头十分搭配 |
从侧面看，科鲁兹的前脸近乎平整，长前悬后短悬的设计让它看起来非常具有攻击性。极具流线型的Coupe车身设计让科鲁兹又多了很多时尚感，这在同级车型中显得比较另类。
而在尾部设计上，科鲁兹并没有使用太多夸张的线条来营造运动感，反而简洁流畅的设计更值得回味，造型特别的尾灯也与科鲁兹的气质非常相称。
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尾部线条简洁流畅，尾灯造型别致，与科鲁兹气质十分相配 |
标致408：标致408并不像307那样加个后备箱敷衍了事，经过细致的研发设计打造出了这款非常符合国人审美的标致车。
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经过精心的设计，标致408非常适合国人的审美标准 |
法国人自然不会忘记给408配上大嘴，然而这副大嘴与标致其他车型那种夸张有所不同，在造型上收敛了很多，反倒让人觉得舒服。
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大嘴与其他车型的夸张不同，在造型上收敛了很多，反倒让人觉得舒服 |
外凸式的前大灯并没有被408所采用，虽然造型依旧很修长，但却能给人优雅的感觉。
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前灯造型依旧很修长，但却能给人优雅的感觉 |
4.68米的车身长度让408显得非常修长，而我们习惯性地将视觉中心放到了408的尾部，流畅的后备箱已于车身融为一体，整个车身看起来也协调很多。此外，408车身多处运用电镀装饰来显示豪华感，让它更像一款中高级车。
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4.68米的车身长度让408显得非常修长 |
在这三款车中，标致408尺寸方面占到了很大的优势，4680×1815×1525mm的整车尺寸以及2710mm达的轴距到了准B级车水准，大空间是它最重要的卖点。
科鲁兹4598×1797×1477mm的尺寸在宝来面前也有一定的优势，尺寸方面的差距或多或少影响车辆内部空间的表现，而这是除了外观之外，多数购买紧凑型车消费者最为关心的。
点评：时尚动感而帅气的科鲁兹对于年轻一族来说无疑是最佳选择，漂亮的外形正是科鲁兹车主选择它最重要的原因。标致408大气精致的设计改变了消费者对传统标致车的认识，既能满足家用车的需要也能充当商务用车，可谓一举两得。相比之下，宝来在外观上显得比较普通，并没有什么特色，也许只有忠实的大众用户才会考虑它。
