截然不同 Golf旅行轿车对比Cross Golf

如今，在背负着GOLF家族盛名的同时，GOLF旅行轿车和CROSSGOLF注定会向着两个不周的方向发展。这并不是倒退，而是创造了两种截然不同的舞台。

1973年，设计师guiguar为大众设计出第一代Golf时，我相信没有多少人会想到Golf可以畅销到何种地步，甚至也没有人会想到未来的Golf车型会泛滥到何种状态。以至于不会想到如今的绝大多数德国家庭，都会拥有一部Golf轿车。甚至在当时没有一个人可以坚信，它的未来将会媲美大众甲壳虫系列。

前不久，大众推出了Golf35周年纪念版车型。35年的时间让Golf车型遍布在世界各地。每当我们谈及大众Golf时，你会想到什么？或许很多人的第一反应都是国内引进的第一款Golf车型——Golf MK4。的确，从第四代Golf开始，人们在慢慢开始接受两厢车理念，从第四代车型到如今的第六代车型，从普通版到GTI版本，甚至到前不久引如国内的高性能Golf R让我们将时间指针快速划过这35年，你会发现Golf系列似乎在遵循着某种约定。从第一代开始到现在，它的样子并没有像其它系列车型那样，发生颠覆性的改变，甚至每个双数代车型都与上一代车型保持着极高的相似度。当然，这里面存在着不少客观原因。但我们必须要承认，大众Golf车型系列拥有极高的品牌传承度。就是在这样的状态下，大众为Golf车型系列开辟了两个全新的车型，一个是备受欧洲人青睐的旅行轿车，另外一个则是被称之为跨界车型的CrossGolf。

对我来说，第六代Golf旅行轿车的诞生似乎在情理之中。这并不是大众第一次为Golf车型打造旅行版车型，在Golf系列车型中，很早就推出了Golf旅行轿车，只不过第六代Golf旅行轿车是第一次登陆中国而已。但对于CrossGolf来说，我完全不能理解设计师为什么会将Cross理念赋予一个拥有极其丰富历史的车型。或许是在Cross风潮即将散去的时候，Golf系列没有抵抗住最后一波侵袭，落入了世俗的圈套当中。

好吧，我们本着公平公正的态度，在不掺有任何感情色彩的前提下，先来谈论一下我们更为熟悉的Golf旅行轿车。

在此之前，我曾接触过第四代Golf旅行轿车。那时，它的样子还没有现在看起来顺眼。车尾的线条就像是被生硬地加出来一般，丝毫不会顾及你的审美观。唯一值得炫耀的就是，你不会在中国马路上频繁发现第四代Golf旅行轿车的身影，因为这台车在当时并不是由大众汽车正式进口的车型。在经历了两代车型的演变，第六代Golf旅行轿车看起来则舒服许多。车顶的线条与车尾线条形成一个合理的角度，并没有第四代Golf旅行轿车上所出现的生硬感，短小的尾翼此时成为最重要的调和剂。虽然第六代Golf旅行轿车的尾灯看起来更像是POLO上的设计杰作，但好在设计师没有取消掉尾部的“Golf”字样标志。