我花开尽百花杀 全面评测试驾宝马M3

M3的桶型运动座椅绝对是我做过的包裹性最好的座椅之一，不管是侧向支撑还是腰部支撑都可以由驾驶员自主选择，就连椅垫的长度都可以由驾驶员决定，只不过他是手动的。

　　座椅中央的扶手箱可以手动调整长度，在驾驶时胳膊可以很自然的放在上面，非常舒服。扶手箱内部隐藏着AUX和USB接口，值得一提的是，杯架的位置还有一个出风口，从空调吹出的冷风可以为您的饮料降温，这年头连性能车都这么人性化了。

　　宽大的无框车门拉风的同时也为驾驶员制造了一个小小的麻烦，那就是安全带的位置比较远，不过你完全不用担心这些，宝马的设计师们早就想到了这个问题。可以自动伸缩的安全带传送带就像一位殷勤的管家，每当你坐进车内它都会自觉的将安全带送到你身边，就差一句“May I help you sir？”了。

　　对于COUPE车型来说，进出后排向来是个很难完成的任务，今天再一次由我来挑战难度（为什么这事老是我……）。第一步，按下座椅左上角的按钮，让座椅整体前移；第二部拉动扳手，放倒椅背；第三步，慢慢往里钻……

　　做到M3的后排之后，我惊讶的发现后排空间并不像我想象中的那么局促。角度较为平缓的车顶，使得后排乘客的头部空间还算是比较充裕，2716mm的轴距又保证了后排乘客的腿部空间。需要说明的是，M3的后排只能坐两名乘客，当然我相信也没人买一辆M3天天带着全家老小郊游吧……可以为大家说明一下，在试驾过程中我们曾经4个人挤在一台M3里，并且前排的两名乘客身高均超过了1.8米，即便这样，我坐在后排也没觉得顶腿，所以说M3还是相当实用的，我越来越爱他了！

　　行李厢进深较小，但好在比较平整，放两个大旅行包还是不成问题的。随车配备的固定网，是一般SUV里才见得到的配置，仔细想想用在M3里也是有道理的。在你疯狂的时候，行李厢里的“驴牌”包们也有个好归宿，让你完全没有后顾之忧尽情的耍。