我花开尽百花杀 全面评测试驾宝马M3

好了，经过大篇幅的絮叨之后，终于要说到正题了，那就是驾驶！哦，稍等，各位还是要先冷静一下，让我们看看M3的发动机。4L V8自然吸气发动机在8300转（光是这个转速已经足够令人热血沸腾了）时，可以爆发出420Ps的最大马力，最高扭矩您不需要等那么久，3900转时400N.m的峰值扭矩就已经毫不犹豫的迸发了。

　　值得一提的是，虽然在这款E92 M3上，宝马第一次为其装备了8缸发动机，但这款发动机的重量却要比上一代轻了15公斤，马力大了80匹左右，科技真伟大！

　　上路之后的M3显得相当温柔，如果你把Drive logic调到较低的挡位，丝毫不会感到他的凶猛。卖力工作的变速箱总是早早的将挡位升到最高，这时你开着M3与普通的3系并没有什么不同。

　　当然除了Drive logic之外，POWER和EDC这两种模式也是可调的。只不过这两种模式给人的感觉并不是很明显，打开POWER键可以感觉到发动机的响应会更加积极一些，但也绝不会显得非常暴躁。可以在运动与舒适模式之间切换的EDC系统，给了车主更多的选择。不过通过实际驾驶来看，车主大可不必纠结于这两项的调节，即便这两项全部调节到运动模式，你也不会感觉非常硬，日常驾驶时的舒适性还是比较高的。