专为城市打造 评测骏捷FRV 1.3豪华
依仗合资造车背景的华晨汽车,与国内的大部分厂家由小到大的产品投放之路恰好相反,先是做出了中级车尊驰,接着浓缩成为骏捷,然后是酷宝小跑车,直到现在的骏捷FRV两厢车,可谓是越做越小。华晨为骏捷FRV提出的口号是“国民大众车”。只有五个字,很简单,但要切切实实的做到,却很不容易。首先说“大众车”,既然是大众化的车,就要面向普通百姓,能够走进家庭;再说“国民”,要成为“国民车”更是要得到消费者的一致认可,走进千家万户。FRV是否能当此重任呢?
外观:
FRV的外形十分漂亮,属于在第一时间就能抓住眼球的那种。设计出自乔治亚罗领导的意大利设计公司,仔细观察甚至可以感到与意大利车型的紧密关系。FRV的前脸饱满大气,既传承了家族的中字进气格栅,又有新意。在进气格栅下面有两道镀铬弯饰,有点像那个双肾。
骏捷FRV的侧面线条则是以由前轮眉开始一直延续至尾灯的一条大型肌肉线条来体现更为自然的层次感,同时配合车门下部的凹陷,让车门无形中增加了更为厚实的视觉效果。
与腰线延伸的尾灯则以轻松活泼作为主要的设计思路,虽然轮廓极不规则,但与车身腰线、后保险杠和行李厢门却衔接得恰到好处,为本已十分圆润的尾部造型增加了更为丰富的视觉看点。为了突出整车所带来的全新的时尚前卫气息,厂家还为骏捷FRV提供了更为丰富的车身颜色,其中绿色和橙色成为骏捷FRV的专属色彩。
2008年11月25日
家用贴心 动态测评体验中华骏捷FRV 中华骏捷FRV1.6L采用的哈尔滨东安的4G18S型号发动机,最大功率为74.2千瓦,这在1.6L 的车型中属于中下水平,好在它是一台较低转速的发动机,发动机在4500转的时候就能输送出138牛米的扭矩力,但是作为家用,它的动力够吗?
华晨中华骏捷FRV发动机 直线加速性能最能直观的表现一辆车的动力性能,骏捷FRV湿滑路面从0加速到100公里/小时需要:12.1...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月11日
专为城市打造 评测骏捷FRV 1.3豪华 依仗合资造车背景的华晨汽车,与国内的大部分厂家由小到大的产品投放之路恰好相反,先是做出了中级车尊驰,接着浓缩成为骏捷,然后是酷宝小跑车,直到现在的骏捷FRV两厢车,可谓是越做越小。华晨为骏捷FRV提出的口号是“国民大众车”。只有五个字,很简单,但要切切实实的做到,却很不容易。首先说“大众车”,既然是大众化的车,就要面向普通百姓,能够走进家庭;再说“国民”,要成为“国民车”更是要得到消费者的一致认可,走进千家万户。FRV是否能当此重任呢?
外观:
FRV的外形十分漂亮,属于在第一时间就能抓...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月17日
80后家用两厢车!中华骏捷FRV深度评测 骏捷FRV,说实话这样的命名很容易让人误会,以为它仅仅是骏捷的两厢版而已。事实上,FRV作为中华的首款两厢轿车,已经成为继尊驰、骏捷、酷宝之后的第四大系列产品,目前已经衍生出了跨界车骏捷Cross 、三厢车骏捷FSV ,以满足不同的用户群体。
看到FRV的实车之后,所有人都会把开头所说的想法抛诸脑后,因为第一眼就能够让人意识到:这是一款完全不同于骏捷的小车。骏捷FRV的车身尺寸为4210*1755*1460mm、轴距2580mm,比起两厢版的标致307来要略小一些,属于大家平时所说...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月4日
2010款骏捷FRV变化之动力换“芯”升级 3月20日,华晨中华2010款骏捷FRV正式上市,共推出两种排量六款车型,售价5.73-8.53万元。2010款骏捷FRV取消了1.6L车型,其中自动挡车型搭载了三菱4A91系列发动机,动力性能有很大提升。伴随改款的还有2010款骏捷FRV的厂商指导价,1.3L车型涨了1200元,1.5L车型涨了1500元。下面就随着易车网编辑的镜头,去看看2010款骏捷FRV增加了哪些新鲜内容,了解其价格上涨的“原动力”。
车前正试图
车右后45度
车左...
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