继续舒适/贴心 实拍详解丰田新皇冠

     从1955年第一辆皇冠下线到现在已经走过了50多个年头，以平均每4-5年换代一次的频率不停的更新，目前在售车型为第十三代皇冠；说到这个品牌很容易把我的记忆拉回到上世纪90年代，也许是从那个时候起中国人才真正了解了皇冠，了解了皇冠这个品牌，以至于至今很多中年人对这款车依然有这很多情节。 昨天参加了皇冠风景试驾会北京站的活动，近距离亲身体验了3.0L Royal Saloon VIP车型，闲言少叙，直接进入正题把我所体验到的告诉每位读者。 ● 外观及内饰——富有争议的外观 舒适典...查看全文>> 更多相关>>

     丰田CROWN皇冠于1955年在日本下线，截止目前已是第14代车型。自第一辆CROWN皇冠诞生起，创造的力量就在时代进程中无限延伸，以执着的匠心奉上属于每一代人的CROWN皇冠。作为丰田的旗舰车 型，CROWN皇冠始终是丰田最先端技术的搭载者和最先进理念的践行者。2015年，一汽丰田旗下全新CROWN皇冠于3月12日正式上市。全新 CROWN皇冠在外观方面经过了重新设计，并在内饰和配置方面有所提升。凭借60年荣耀积淀和50余年中国情缘，全新CROWN皇冠将深受国内消费者的青 睐，并续写全...查看全文>> 更多相关>>

     有些人，岁数大了，喜欢安静。就像我父亲一样，每当我坐上他的车，总是在不断地抱怨他为何不超车，为何又在十字路口眼睁睁看着绿灯变红。要知道，15年前他可不这么开车。当然，我还算年轻，身处这样一份工作中，遇到的车多了，遇到的性能车多了，难免把持不住自己分泌更多的肾上腺素。直到我遇到了它，去驾驶它仿佛是在举行某个庄重的加冕仪式。而这个仪式所带来的效应就是，右脚被麻痹。 1955年，第一代皇冠上市。在这漫长而又辉煌的60年中，皇冠历经14次换代，并用这14代车型和60年时间向一代...查看全文>> 更多相关>>

     大概半年以前，我曾经做过14代皇冠2.5L车型的测试工作。在文章中，我曾以不少的笔墨去介绍了即将采用的2.0T发动机和8AT变速箱。而在网友的回馈中我也发现，众多的网友对这台2.5L V6自然吸气发动机并不买账。倒不是因为某些主观的问题，只是在这样一款全新换代的车上，人们或许无法接受这台发动机的超期服役。我们叫嚷着，欢呼着，撒着花的等待着2.0T+8AT全新动力总成的首秀。现在，它来了。 前两天刚刚露面的国产高尔夫7 GTI就因为用了一个“天朝特供”7速双离合变速箱而被众多...查看全文>> 更多相关>>