配置丰富驾驶安逸 试驾体验昊锐1.8TSI
也许我们的父辈对斯柯达这个品牌比我们更了解,作为当年为数不多的几种国外车型,在改革开放初期路上常能见到像Favorit和Felicia这样的易货贸易方式进口的斯柯达轿车,但并没有给国人留下多少美好的印象。而时隔多年后,斯柯达又一次回归中国大陆。
经过了明锐和晶锐的试探,去年斯柯达推出了它们的最新轿车——Superb昊锐。与明锐处于紧凑车市场,晶锐针对小型车市场不同,昊锐是一款中型轿车,一个斯柯达陌生而又熟悉的细分市场。说陌生,国产斯柯达一直没有涉足这一领域;说熟悉,昊锐的前身速派,曾以进口车的身份在国内销售,也取得了不错的销量。
比“大”更大的是“天”,比“天”更大的是“昊”。这是斯柯达的新车型——昊锐的主打广告词。看完这句话,立刻让我想起了另一个形容词——“高大全”。那么身为兼顾商务和家用的昊锐,它的内外配置还有驾驶感觉如何?今天我们就来详细的了解一下。
昊锐的外形方面采用了很多带有弧度的设计,比如尾部就显得颇为圆润,左右两尾灯上顶点间的连接线也是起到了不小的点缀效果,加上尾箱盖下部的镀铬饰条,让整个车尾看起来更加动感,整体性更好。
昊锐的头灯造型上保持了棱角与圆润并存的样式。灯光除具有自动感应功能外,头灯还有随动转向的功能。其头灯根据转向角度的变化,通过电机对照射方向进行调整,使驾驶者在车辆转向时可以看清路况,提高了夜间行车的安全性。其尾灯为LED照明,灯光的穿透性更强,反应速度更加灵敏,同样可以提高恶劣天气时车辆行驶的安全指数。
提供给昊锐使用的车胎,是一条米其林的205/55 R16的车胎,虽然在速度上线方面,这条轮胎还做得不错,但这样的轮胎规格,特别是配合其使用的16英寸多幅轮毂,显得缺乏一些气势。
昊锐的顶部天窗提供了太阳能电池板,但它并没有给蓄电池发电功能,只是直接与通气扇链接,额定发电效率是75W/m。但这个东西的成本不得而知,但从配置单来看,可能要10000元,花这么多钱驱动个换气扇,到底值不值,就因人而异了。
尾部的情况相比头部,显得更加的柔美与饱满,优雅的尾部曲线再配合粗壮的后保险杠,构成一种更为成熟的商务风格。昊锐的尾部线条有很大程度上取自于辉腾的圆润设计。车头和尾部的线条差异比较明显,相比之下车尾显得有些过于柔性了。
2009年8月9日
静若处子动若脱兔 抢先试驾斯柯达昊锐
外观:杀气中也有温暖
第一眼看到昊锐,就被整车纯得发亮的醇魅红深深吸引,那颜色能温暖全身的每一个细胞,让人不仅想起捷克电影里性感的古镇和醇美的紫红色葡萄酒。再看昊锐的前脸,醇魅红带来的温暖感觉立刻被一股凶悍的霸气取代。在延续斯柯达家族式前脸造型的同时,从标志处一直延伸到前锋风挡的刚性线条使得前脸更加宽大、扁平,直瀑式的进气格栅更加外凸,搭配弧度明显的前大灯,凶气呼之欲出。仔细端详昊锐的身段,在长4838mm,宽1817mm,高1462mm,轴距2761mm的车身上时下流行的流线型...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月8日
外观稳重动力激情 试驾斯柯达昊锐2.0T 相信大家最近都看了热播的电影《速度与激情5》吧,最近笔者也试驾了斯柯达昊锐2.0T,感觉也既有速度又有激情,让我们细细来品味吧。
价格:25.09万元
排量:2000TSI(ml)
油耗:10.5(L/100km)
外观稳重
内饰温馨
动力激情
外观稳重
锋刃式双氙气大灯,穿透力十足,灯束随转向而变大大提高了夜间行车的安全性。斯柯达双扣式C型LED尾灯较显档次,同时在雨天、雾天可使后方车辆能清晰辨认车距。后视镜转向灯发射出较为柔和的橘...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月11日
东欧美男子 深度体验斯柯达昊锐2.0TSI
时光荏苒,当时间指针指向2009年8月之际,我再次来到了酷热中的上海感受一份异域风情,更准确说是来自东欧的“美男子”:刚刚上市发布的上海大众斯柯达昊锐,斯柯达在国内家族的重量新兵。将原版的Superb中文名称定为昊锐,可谓上海大众斯柯达一片苦心:锐继承了斯柯达家族在国内的命名体系,而昊则体现了争做王者争做第一的寓意,欲要展翅比天高!下面跟随我们的脚步一起来看看这个“新锐”到底有何特点。
外观:尽显东欧硬朗化设计典范
每个人对外观的理解各不相同,但我相信当你见到昊锐时会不自觉感叹其前...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月11日
稳重商务车 昊锐2.0TSI尊雅版静态体验 吃着月饼,用着新键盘,这次写体验文章的感觉似乎更惬意一些。难得的8天假期,可能你该吃的已经吃过,该玩的也已经玩过,重新回到autohome一定充满期待。那么今天奉上的就是8月中旬上市的一款热门中型车——昊锐。昊锐,也就是Superb,源自百年老店斯柯达,虽然东家已经变成德国人,但有益无害。昊锐与迈腾出自同平台,两款缸内直喷涡轮增压发动机也是COPY使用,但是无疑两车外表与品性均非一路,这其中的差异也许你会感兴趣。
● 外观延续斯柯达家族特征
如果不讨论设计者的用意,只凭视觉效果论...
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