第九代传人 奔驰全新E300长途试驾评测

静逸的动力输出胜过驾驶乐趣，自适应减震系统首次出现在E上

    由于本次试驾路程较长，所以有了我对全新E级动力表现全面体验的机会。进口国内的全新E级只采用了一套动力系统，3.0升V6的发动机，也就是奔驰E300，最大输出功率可达170kW，最大扭矩300N.m。与这台发动机相匹配的是大名鼎鼎的7G-TRONIC七速自动变速器，档位之间的衔接非常平顺，基本没有顿挫感。在高速驾驶中，不仔细听发动机转速的声调变化，和感受速度的提升，几乎察觉不到挡位的变化。

    在试驾中，我感受到这套动力总成的设计取向，那就是轻松、舒适、安静，但绝不是强有力的动力输出，虽然有换挡拨片的弥补。如果想要有暴走级的动力表现，那只能考虑AMG了。在底盘调教方面，我们似乎从来就无法给奔驰E级品头论足，在这款全新E级新增加的自适应减震系统，可以满足驾乘者在不同的驾驶愿望下自动调节减振器的阻尼，使舒适性与行驶性能达到近乎统一。