不再含蓄！2010款骏捷FRV舒适版实拍图

● 外观变化主要集中在前脸 略带CROSS车型的特点

    此次推出的2010款骏捷FRV舒适版为年度小改款，所以整体轮廓没有变化，只是在细节有所改变，融入了当下的流行元素，有点向骏捷CROSS靠拢的意思，编辑通过类似玩“找茬”的方法找出了几处新款骏捷FRV的变化，下面把它们一一列举出来供大家点评。

    2010款骏捷FRV最大的变化莫过于前脸，新FRV前脸设计更加夸张，并没有继承骏捷家族的双“U”造型，而是把两个梯形对置演变成了“H”型，不再像老款那样温文尔雅，正面看去倒是多了几分动感和杀气，不过看上去还是感觉有些怪异。

『新款的蜂窝状中网运动气息更浓』

    华晨中华的“中”字LOGO在新FRV身上不仅被放大而且被转移到了进气格栅的正中央，看上去很醒目。说到LOGO不得不多说几句，近几年自主品牌都在重视自己的品牌标志，有的对标志进行了重新设计，有的就像中华一样把标志放在更醒目的地方，这表明了中国的汽车产业正在发展，也是厂商们自信的表现。言归正传，新FRV给人带给人们些许的运动感，中网采用了时下流行的蜂窝装设计，与老款相比的确年轻了。

    目光下移，看到包围下半部分，发现水箱散热口变得很宽大，和很多运动型车的散热口很相似，与运动味儿十足的蜂窝状中网相搭配的很恰当；最下边的镀铬装饰与镀铬LOGO相呼应，视觉效果不错，并且很有CROSS的感觉。

『2010款与2008款大灯对比』

『舒适版均没有装配前雾灯』

    2010款FRV没有对大灯做太大的改变依然很锐利，只是为这双眼睛增加了一个灯眉，其实看起来更像是剌了一个小双眼皮，但是直勾勾的眼神有点呆滞。不过华晨中华为FRV的远光灯安装了透镜，在打开远光灯的时候有效约束光线，避免因光的散射而影响到照明效果以及减小散射光对对向来车的干扰，在十万元以下的车型里的确少见，这点中华很厚道。不过有褒就得有贬，骏捷FRV只有在高配车型才装有前雾灯，虽然雾灯是使用频率不是很高，但是雨雾天气有雾灯和没雾灯差别会很大。

    新款和老款的轮胎没有任何区别，都为钢制轮毂搭配塑料外装饰罩加以伪装，轮胎大小像造型一样中规中矩，其尺寸为195/65 R15。

『新老尾部对比 变化不多 年轻不少』

    从外观看，新FRV尾部的变化很小，为后包围增加了“护板”再次透露出CROSS的感觉；还有一点就是后雾灯的改变，新款FRV的后雾灯稍显激进夸张，形似“超跑”两个后排气管，很有动感。仔细观察，新FRV的刹车灯由原来的卤素灯泡换成了现在很流行的LED（发光二极管），LED的不仅有节能、寿命长的优点，主要是亮度更强而且点亮时的延迟更短，在踩刹车时可以及时有效的提醒后车，以免发生追尾事故。