油耗仅5.9 2011款雪弗兰1.4T科鲁兹Eco
2011款雪弗兰科鲁兹Eco亮相纽约车展,在经济性已经成为现在购车的一个重要标准的前提下,雪弗兰也在思考燃油经济性问题了。
2011款雪弗兰科鲁兹Eco
2011款雪弗兰科鲁兹Eco
动力方面,科鲁兹Eco采用Ecotec 1.4L涡轮增压发动机,最大功率103kW,峰值扭矩200Nm,这款车标配的是六速手动变速器,而六速自动变速器则是选配
2011款雪弗兰科鲁兹Eco
2011款雪弗兰科鲁兹Eco
据雪佛兰表示,这款车的百公里油耗只有5.875L(高速)。为了达到这个数字,科鲁兹Eco在低处的格栅部位配备了能减少风阻系数的百叶窗设计,这个设计能够在高速时带来更低的阻力。
2011款雪弗兰科鲁兹Eco
2011款雪弗兰科鲁兹Eco
另外,更低的前风坝和车底保护板也为燃油经济性带来了贡献。还装备了17寸轻合金轮毂和17寸固特异低滚动阻力轮胎。雪佛兰称科鲁兹Eco将于今年第四季度开始销售。
2011款雪弗兰科鲁兹Eco
2011款雪弗兰科鲁兹Eco
编辑点评:
1.4T+六速手动变速器使得科鲁兹Eco的可玩性大大加强。
2014年7月10日
富有乐趣驾驶体验 实拍雪佛兰新科鲁兹
五年前,雪弗兰科鲁兹首次进入中国市场,其动感的造型和优异的操控成为了紧凑级三厢车的标杆。而在五年后的今天,全新一代科鲁兹针对年轻消费者的需求带来了富有乐趣的驾驶体验。
全新一代科鲁兹以“生命力美学”诠释了雪弗兰下一代产品设计理念。不仅传承了经典跑车的设计元素,还针对中国消费者的需求将“动感、精致、高效、创新”的理念贯穿其中,受到Tru140概念车的启发,车辆前脸具有俯冲的运动轮廓,全新设计的双格栅凌厉的拉开上下比例,带来更动感的视觉感受。快背设计提升了空气动...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月31日
偏重运动性 试驾体验雪佛兰科鲁兹1.6T 去年10月底我们曾远赴云南省参加了1.6T科鲁兹的试驾活动,虽然当时涡轮增压发动机和6速手动变速箱给我们留下了比较深刻的印象,但由于没有测试设备,所以无法拿出由仪器测出的客观数据,时隔几乎一年,我们终于等到了科鲁兹1.6T的试驾车,今天将给大家补上测试数据和北京城市路况的驾驶体验部分。
科鲁兹1.6T车型是科鲁兹车系中最偏重运动性的,除了涡轮增压发动机和6速手动变速箱之外,后悬挂结构中还增加了瓦特连杆,换装了17寸的铝合金轮毂和更宽的轮胎,这些都是对车辆性能有着较大影响的配备,...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月21日
不小惊喜 通用雪佛兰新科鲁兹1.4T试驾2010年10月26日
追风者 试驾上海通用雪佛兰科鲁兹1.6T 作为通用旗下的全球车型,科鲁兹在国内的热卖是意料之中的事情。而一年多之后,上海通用又将旗下的1.6T发动机、六速手动变速箱、ESC电子稳定系统、EPS电动随速助力转向系统和瓦特连杆等一系列新技术一股脑的都塞给了科鲁兹,从而带来了我们今天的主角——全新科鲁兹1.6T。
[科鲁兹 10.89-14.89万]
上海通用雪佛兰科鲁兹1.6T在外观整体设计上和之前的1.6L和1.8L车型并没有太大的区别,这也是意料之中的事情。主要是采用了熏黑尾灯来突出自己的运动特质。
科鲁兹1.6T还采...
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