运动重在外表 到店实拍马自达睿翼轿跑

　　整体外形变化不大，掀背造型是亮点

　　本次到店实拍的共有马自达睿翼轿跑2.0L和2.5L两款车型，首先让我们来了解一下睿翼轿跑2.5L车型与睿翼2.5L车型之间有什么变化之处。

　　在前脸的塑造上，我们可以明显看出有三处不同。睿翼轿跑的前部格栅造型做了调整，改为了单幅格栅，海鸥车标包裹在其中，感觉与整体更为融合，而中网造型也改成了大网孔的网格式设计，不再是小网孔样式，要说作用可能是不容易卡住东西吧。

　　再来看下部格栅，格局不再是连通的整体式设计，雾灯区域被分离出去，使前脸沿袭了家族脸谱的“大嘴”形象。新款雾灯的样式锐利，融于整体风格之中，边缘部分向后充分延伸，把轿跑车型的前脸塑造的更为犀利。但雾灯区域的中网是封死的，只为美观，毫无实用价值。

　　在前大灯方面，新车型没有做改变，只是从各角度仔细观察后发觉，大灯熏黑的底色更加明显。大灯清洗功能依然保留了下来，而全系标配的八方位倒车雷达是值得称赞的一项配置，主动安全性能得到很好的提升，这项配置对于一名驾车新手尤为重要。

　　说到睿翼轿跑车型在外观上的主要改变，那就是掀背造型设计了。新车的C柱向后延伸，使车顶弧线可以直达尾翼，侧身流线更加圆滑、流畅以及美观。同时，掀背元素和尾部扰流板的加入，也应该可以让睿翼轿跑的风阻系数在睿翼的基础上进一步降低。（睿翼的风阻系数为0.27）

　　而尾翼这个运动元素的加入，真正让睿翼轿跑有了一点轿跑的样子，尾灯的颜色与换成了鲜亮的白色，与车身颜色更加合拍。除此之外，尾部就再无变化，与睿翼车型保持一致。

　　掀背造型另一个影响因素就是后备箱部分了。后备箱液压支撑杆位置进行了上调，使得睿翼轿跑的“背部”可以高高抬起，不得不说这个造型还是非常优雅，具有美感的。而后风挡雨刷对于掀背车型来说也是必须的，只是这个有骨雨刷让我们有一点不满意。

　　同时，后备箱的容积也有所加大，纵深很长，尾部空间得到了更好的利用。图中示范者176cm的身高勉强可以碰到后排座椅背板，只是放到最深处的东西想要拿出来也成了一个问题。

　　睿翼轿跑车型的后排座椅可以4/6分割放倒，储物空间进一步增大，这也是掀背车型的一个优势。后备箱左右各有一个后排座椅放倒扳手，但只有右侧有一个后备箱照明灯。

　　轿跑车型的后备箱还增加了一个新的自吸功能。像图上演示，在闭合后备箱盖时，如果没有完全锁死，后备箱盖上的自吸装置就会起到作用，自动吸附锁死后备箱（但是需要一定力度，轻轻放下不会自动吸合，是一项符合正常使用的设定）。一向强调睿翼后备箱的安全性的马自达公司的这个设计，还是坚持了他们的一贯主张，后备箱安全性得以提升（睿翼与轿跑车型后备箱都无法从驾驶舱打开）。

　　在轮胎方面我们比较失望，依然使用了遭人诟病良久的16寸“小脚”，轮毂样式也没有改变。在轿跑车型上依然使用16寸轮毂，这个配置会给人留下更多话柄吧。