进步才是硬道理！奇瑞瑞虎DR2.0试驾篇

车评概要

·                                 DR版先出口欧洲，再推出国产版

·                                 外观变化主要集中在全新的前脸

·                                 新增全黑内饰，做工相比瑞虎3有进步

·                                 车厢没有变化，人体工程完善

·                                 2.0L自动挡匹配完善性有明显进步

【瑞虎3变身DR5在欧洲贴牌销售】

近年来，自主品牌不仅开拓国内市场，也开始将目光投向了海外市场，但无一例外遭遇冷落，所以奇瑞汽车采用了一种相对妥协的方式，贴牌意大利DR汽车公司实现曲线出口销售，瑞虎3作为其中一个产品就摇身一变成为DR5。DR5的外形有所变化，装备有奇瑞提供的1.6和2.0排量汽油发动机，但真正的主力发动机还是DR汽车公司引入的菲亚特1.9T柴油发动机。

以上就是瑞虎与DR5之间的故事，如今奇瑞将DR5拿回国内，重新包装一番以瑞虎DR的身份上市，那段“欧洲故事”就成了瑞虎DR最大的谈资。

【普通的瑞虎3仍有销售】

再回头看看瑞虎的发展。瑞虎自2005年面世以来已经历几次改款。仅发动机就从早期的2.4L三菱4G63到现在采用自主研发的ACTECO 1.6L，更换了多达6次。而瑞虎DR则使用了两款奇瑞自家的ACTECO发动机，排量分别为1.8L和2.0L。

我们此次试驾的是2.0L车型。2.0排量全系配备4速手自一体自动变速箱，这也是奇瑞第一次为瑞虎系列装配自动变速箱，我们这次试车很大程度上也是为了这台自动变速箱而来，请往下看。

瑞虎DR基本沿用了DR5的外形，最大改变就是改挂奇瑞标志。而相比瑞虎3，瑞虎DR前脸的变化比较大，发动机盖、前保险杠都有变化，但一眼看上去还是很容易认出这是一部瑞虎。

再看细节变化，新型的进气格栅跟随了目前流行的大嘴风格，周边加入亮银的镀铬饰条，中间则使用蜂窝状黑网的进气格栅。保险杠下方的雾灯也留出了进气口，周边的镀铬饰条尤为显眼，比瑞虎3朴实的保险杠要花哨多了。