亲身体验什么才是3G生活！试驾荣威350
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2010/6/18 16:52:00
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★★★★
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今天试驾的车型是一款自主品牌旗下的全新车型，它的上市为所有汽车品牌树立的标杆，在现在手机通讯发达的时候，3G模式也逐渐被人们所熟知，在众多消费者都在乐此不疲的玩弄手机3G模式的时候，荣威在2010年北京车展上高调展出了，以3G模式为基础的新车型。荣威350。
虽然这款车上市已经不久，但因为没有试驾车，所以我们对这款车的性能了解并不多。近日，荣威举办了一次媒体试驾会，小编也受邀参加，下面就让我们从内而外的在了解一些这款科技很强的新车型。
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试驾车信息 |
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试驾场地：北京 |
测试车：荣威350 |
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| 图 片： 刘超 |
图 文：杨辰晨 |
| 发动机形式：直列4缸 |
发动机排量（ml）：1500 |
| 最大功率：80Kw/6000rpm |
最大扭矩:135Nm/4500rpm |
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长/宽/高（mm）:4521×1788×1492 |
轴距（mm）：2650 |
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变速器形式：4挡自动 |
前悬挂：麦弗逊式独立悬架
后悬挂：H型扭力梁式半独立 |
厂商指导价：8.97万——12.47万 |
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我们喜欢 |
我们不喜欢 |
| ·3G系统科技感很强 |
·没有后雾灯 |
| ·内饰做工提升很大 |
·倒车影像没有提示线 |
| ·真皮座椅的柔软度很强 |
·3G系统的实用性不高 |
2010年10月27日
步入汽车-全新3G时代 体验试驾荣威350
步入汽车3G时代 体验试驾荣威350
科技以人为本，而21世纪人们最基本的需求就是沟通，互联网的诞生满足了人们这一需求，使得人们无论身处何地都可以无障碍的沟通，而近几年的3G网络技术终于实现了人们全时在线的愿望，说到这里您也许会以为我接下来会为您介绍几款3G手机，但是3G手机早已不是什么新鲜玩意了，我今天要为您介绍的是一款能够实现全时在线功能的汽车，那便是搭载了inkaNet人机交互终端的荣威350。
荣威350作为首款运用3G网络技术，使用户可以通过车内的终端实现上网功能，...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月4日
1.4TSI+DSG登场 有关轮上功率测试数据 功率测试数据公布继续进行！最近很多读者向我们建议应该测试这款或那款车型，其实我们也很想满足各位的要求，但由于客观条件限制我们只能按照顺序进行，所以请各位不要着急，总会有感兴趣的车型出现。
有些读者可能还没明白我们所做的这个功率测试选题究竟是怎么回事，那么就请阅读我们的功率测试开篇文章，其中做了详细的解释。
由于我们是随机借车，所以同一批中会有不同排量、不同变速箱的车型，各位不要抱怨为什么把手动挡车型和自动挡车型放在一起，此篇文章我们只公布数据而不做横向...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月17日
搭载1.5T发动机 试荣威350 1.5T自动挡 荣威350大家并不陌生，当年它在紧凑型车上始创的inkaNet人机互动服务系统以较强的可玩性给人们留下了深刻的印象，并且现在依然是荣威350的一个很大卖点。不过上市四年来，它仅采用了一款1.5L自然吸气发动机，配合5挡手动或4挡自动变速箱，消费者的可选范围很小，并且这套动力早已过时，我们实测老款自动挡车型的0-100km/h加速成绩为15.2秒，实在太慢。不过在今年的北京车展上，上汽集团推出了搭载1.5T发动机的荣威350，与这款发动机搭配的变速箱也一举升级为6挡手动或6挡手自一体。新鲜血液...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月24日
感受科技体验动力 试驾荣威350D讯豪版 就在不到两个月前，我曾奔赴南京参加了荣威350的静态评测活动。那次见面使我们对荣威的这款新产品有了初步的了解，但同时也留下了许多疑问。其实荣威350本身就是一款充满了新鲜元素的车型，而这些令人好奇的卖点在本次试驾活动中我们将一一领略。
● inkaNet系统——足以和合资品牌的同类功能媲美
在此之前，说到人机互动服务系统我们首先会想到的就是丰田的G-BOOK和通用的Onstar安吉星系统。而现在就要再加上一个了，就是本次试驾活动的重头戏——随荣威350一起推出的inkaNet...
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