拥抱阳光!玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车
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2010/10/20 20:29:00
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10月17日,玛莎拉蒂2010试驾之旅活动在历经上海、武汉、深圳站之后,日前在北京完美落幕。在活动现场,由Quattroporte总裁系列、GranTurismo跑车系列及GranCabrio敞篷跑车组成的玛莎拉蒂三叉戟全系阵容供客户及媒体试驾体验,其中于今年4月北京车展首发的GranCabrio敞篷跑车最受追捧,而我们有幸试驾了这款敞篷车。
玛莎拉蒂“三叉戟”的三个系列产品可最大限度地满足客户在不同场合、不同生活体验以及不同功能上的需求,它的产品在具有出色的动力及操控之外,并没有牺牲车辆的舒适性,即使运动版车款也不例外,在长途旅行时也不会觉得疲劳。
这其中,作为F1车手阿隆索座驾的GranCabrio敞篷跑车,一上市就颇受消费者关注,双门四座的设计也让它不再只让驾驭者享受敞篷的快乐,无论是家人或是朋友都能加入其中,因为后排的两个座位不是摆设,坐进成年人完全没有问题。
在启动车辆后,GranCabrio敞篷跑车传递到耳间的是低沉的声浪,踩下油门起步更多带来是舒适的感觉,完全感受不到档位的切换,这要得益于ZF手自一体变速器,换挡平顺而迅捷,时刻感受驾驶者油门的变化以便做出反应。虽然当日天气寒冷,但依然无法抵挡我们开篷驾驶的热情,毕竟它是一款敞篷跑车,如果不开篷的话就不算开过GranCabrio。
在动力选择上,GranCabrio敞篷跑车搭载的是4.7L V8引擎,最大功率323千瓦,最大扭矩达490牛米,而当按下机舱内的Sport按键时,最大功率将在提升,以便获得更好的加速感,GranCabrio敞篷跑车0-100km/h加速仅需5.3,要知道它是一款接近两吨的大家伙,有这样的加速表现相当出色了。
经过了一段比较舒适的驾驶后,我们将档位拨动到手动模式,按下Sport按键,这时排气声浪已经悄悄发生改变,使用换挡拨片拨到1档,这时用力踩下油门踏板,GranCabrio敞篷跑车的时速表针急速上扬,如果你不升档的话当转速升至7000转时,变速器会自动升挡,车辆不知不觉间就已到了200Km/h,用力踩下刹车踏板,时速急剧下降拨片降档,这时从尾部传来补油声很是惬意。
另外,GranCabrio敞篷跑车为追求良好的操控性,将F1赛车的悬架设计移植到了车辆,在电脑的操控下可每秒100次调节悬挂响应,让您无论是加速、刹车还是过弯都信心十足。应该说GranCabrio敞篷跑车是一款优雅而实用的双门跑车,稳重中不乏激情元素。
2010年10月22日
阳光三叉戟 试玛莎拉蒂GranCabrio敞篷 前言:如果说,意大利设计制造的跑车绝对是世界一流的,相信没有人会反对,意大利人善用丰富的赛车经验和高于常人美学观念,将量产跑车打造的既有速度又不失风度,他们总会带给人们耳目一新的感官享受。但有的时候,保守与创新并不是完全背道而驰的两种方式,比如同属菲亚特集团的高端品牌—玛莎拉蒂。
其实每件事情都有多面性,就像这次试驾的玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车一样。沉寂了30年的玛莎拉蒂在设计GranCabrio之前似乎没有制造一辆四座大型敞篷跑车的想法,即便有,那些设计图纸也被淹...
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一日游 试驾玛莎拉蒂GranCabrio Sport 10 马力、20 牛米、6% 的燃油经济性、0.1秒的百公里加速成绩、2 公里/ 小时的最高车速、200 毫秒的换挡速度……在喝完了最后一杯Espresso 结束了将近三个小时的意大利美餐之后,我迫不及待地回到房间仔细对比了一下GranCabrio Sport 和普通版之间的区别,数据所表现出来的性能上的差距大概只有上述这些。看来这位意大利人的话至少前半句是对的,这款车相比起普通版来的确没有太多改变。
当一个意大利人的话中有一半是靠谱的时候,你就要小心了,剩下的部分往往总是会让你失望,...
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炫出性感 试玛莎拉蒂GranCabrio Sport 敏捷的身手、性感的身段、销魂的排气声浪,玛莎拉蒂GranCabrio Sport无时无刻不在向世人展示它的超凡魅力。
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GranCabrio Sport新采用的排气系统在“手动-运动”模式下,消音器的旁通阀始终处于打开状态,类似于赛车式的...
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独具特色 玛莎拉蒂GranCabrio MC纪念版 近日,玛莎拉蒂宣布会在11月20日开幕的广州车展上发布GranCabrio MC百年纪念版敞篷跑车,新车采用了特别的配色和车身徽标,动力方面扔搭载4.7升V8发动机。
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动力方面,玛莎拉蒂GranCabrio MC百年纪念版敞篷跑车仍搭载的是4.7升V8发动机,关于这款纪念版更多的消息,目前官方暂未公布。...
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