不断的自我完善中! 试驾日产新款天籁
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2010/11/29 16:12:00
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★★★★
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任何一款成功的车型都是在不断改进中才逐渐得到市场的认可和完善的,所以各厂家在推出了一款产品后,会根据市场的反馈以及消费者的建议去对现有的车型进行一些升级,所以各种小改款车型也就应运而生了,今天我们试驾的全新一代天籁车型也是如此,经过升级后的整车外观和内饰的变化微乎其微,不过却引入了一套全新的智能服务系统CARWINGS智行+,在动力总成与老款相比也没有什么变化的同时,我们今天的试驾重点就放在了这套CARWINGS智行+系统之上了。
试驾信息 |
试驾时间:2010年11月 |
试驾地点:北京 |
试驾天气:晴天多云 |
试驾里程:20公里 |
撰文:武文杰 |
图片:武文杰 |
车辆售价:19.08-37.18万 |
车辆提供:东风日产 |
车辆信息:2011款天籁2.0L XL-NAVI 智尚版 |
发动机形式: 2.0L |
发动机排量(cc):1997 |
最大功率(kW/rpm):100 /6000 |
最大扭矩(Nm/rpm):190/4500 |
长/宽/高(mm):4850*1795*1475 |
轴距(mm):2775 |
变速器形式:CVT无极变速器 |
悬挂形式: 前:麦弗逊式悬架 后:多连杆型独立悬挂 |
赞:新引入的CARWINGS智行+系统功能很强大 |
贬:改款车型在外观和内饰的变化并不大 |
外观方面:改变之处仅有前大灯、尾灯以及一些小的标识
大部分车型的小改款多是在外观和内饰方面做动作,而本次的改款天籁却并没有在这方面下过多的功夫,估计一个是因为上一次的外型换代已经非常成功,而且距今的时间也不算长,所以本次在外观上的改变就变得非常少了。
新天籁在外观上最明显的变化就是其灯组的变化,前大灯方面,2.0L车型的卤素大灯在灯组的造型上与老款车型有一定的区别,而高配的公爵车型则配备了远近光一体的氙气大灯,不论是造型还是实际效果方面都非常不错。
尾灯的造型变化相较于前大灯则显得变化更明显一些,之前车型被大量使用的红色被一圈白色取代,而且配备了多个LED灯泡的尾灯视觉效果比起来款更直接,而且LED示宽灯亮起以后在夜晚行驶时的使用效果也比之前有所提高。
另外在车尾部的一些小标识也与之前的车型有很细微的变化,之前的250 XL变成了现在的2.5 XL,不过这些小变化对于整体来说没有什么大的影响。
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