“中美混血儿”解析大众新PASSAT原型车
日前,上海大众全新“PASSAT”的名字现身工信部“节能产品惠民工程”节能汽车目录未上市车型名单中。这款上海大众全新车型的谍照以及相关信息此前已经被各大媒体多次曝光,其“真身”已经在不久前举行美国底特律车展中正式亮相,并正式命名为PASSAT!这款车型有望在四月举行的北京车展中正式亮相,并最快于年内投产。下面我们就来一同了解下这款“中美混血儿”。
日前,上海大众全新“PASSAT”的名字现身工信部“节能产品惠民工程”节能汽车目录未上市车型的名单中。这标志着这款全新的B级公商务车型离我们越来越近了,上海大众全新PASSAT有望在四月举行的上海车展中正式亮相,并最快于年内投产。其原型车已经在不久前亮相美国底特律车展,在这款车型即将亮相国内前,让我们通过官方发布的图片来一同了解下这款“中美混血儿”。
这款曾经代号为NMS(New Midsize Sedan),译为:全新中级轿车,为美国和中国市场开发的中型车。实际上这款车型就是美版的PASSAT,与刚刚发布不久的欧版PASSAT B7相比个头更大,更符合美国以及中国消费者对B级中高级轿车的使用需求。虽然大众方面没有提及北美版新PASSAT与国内目前在产的新领驭的关系,但是从两车相同的轴距来推断,北美版新PASSAT是遵循目前上海大众加长版新领驭的轴距以及车身长度来设计的车身尺寸,为的是给车内乘客更大的驾乘空间。
虽然车身尺寸与现款新领驭相同,但是这款北美版新PASSAT并不是基于领驭也就是(第五代PASSAT加长版)的平台生产,后独立悬架的设计表明这款车型采用的是PQ46平台也就是欧版PASSAT B7的平台,操控性与舒适性要大大好于目前的新领驭车。此前,上海大众引进PQ46平台的消息也被媒体所披露,如今北美版新PASSAT即将落户上海大众,PQ46平台也将在上海大众“生根”。
动力方面,北美版新PASSAT共有三种动力总成,分别为:直列5缸2.5L与V6-3.6L汽油发动机,并且还提供2.0TDI柴油发动机可供选择。但是这些让我们感觉兴奋的发动机将均不会出现在未来国产车型的身上。上海大众新PASSAT将效仿旗下斯柯达昊锐以及同门兄弟一汽-大众迈腾在动力方面的布局,全1.4TSI车型将成为入门级车型的动力,垂直替换现有的2.0L发动机,而1.8TSI将替换现有的老款1.8T发动机,增加2.0TSI车型主打豪华运动将替换现有的大排量 2.8 V6发动机。
2011年2月22日
“中美混血儿”解析大众新PASSAT原型车
日前,上海大众全新“PASSAT”的名字现身工信部“节能产品惠民工程”节能汽车目录未上市车型名单中。这款上海大众全新车型的谍照以及相关信息此前已经被各大媒体多次曝光,其“真身”已经在不久前举行美国底特律车展中正式亮相,并正式命名为PASSAT!这款车型有望在四月举行的北京车展中正式亮相,并最快于年内投产。下面我们就来一同了解下这款“中美混血儿”。
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大气外观/精细内饰 实拍PASSAT新领驭! 2006年初,帕萨特领驭的上市可以说给了我们相当大的惊喜,因为它使我们发现原来小改款也可以有这么大的改变、可以这么成功,这几年,虽然第八代雅阁、凯美瑞、迈腾的上市都给它形成过不小的压力,这款扭力梁后悬挂的中型车销量却一直坚挺,究其原因,宽大的乘坐空间、大气的外观和精细的内饰做工都功不可没。
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审美疲劳中获得新生 评测帕萨特新领驭 上海车展前夕,获悉上海大众的帕萨特新领驭即将发布,通过当时的网络文字和各个论坛里热火朝天的讨论,感觉其变化并非革命式的,主要体现在前脸回归、尾部年轻化和动力略有提升,似乎是小打小闹的改款,直到这次与新领驭朝夕相处了一天之后,才发现此前的认知有些单薄。
新领驭,称其革新也好、改款也罢,从里到外,处处都能给人一种全新的感受,如果弄几张2000年的帕萨特或是2005年的帕萨特领驭的照片对比着看,这种感受,会骤然加剧。
为国内中级轿车树立了标杆作用的第五代帕萨特,国产至今已历9载,期间...
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看图说话 新领驭配置与做工深度解析篇 新领驭在兰州地区一直拥有较高的人气,4789mm车长、1765mm的车宽、1470mm的车高以及2803mm的轴距均与老款领驭车型如出一辙,由此可见新领驭宽大的内部空间没有任何改变。在动力方面,新领驭入门级车型依然搭载2.0自然吸气四缸发动机,旗舰车型则配备2.8L V6发动机,而新领驭主推车型则搭载经过重新调教的1.8T涡轮增压发动机。
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这款新领驭由中德双方共同设计研发,但是由上海大众的本土设计团队主导。从整体设计风格来看,新领驭比老款要更为稳重大气,车身显得更为饱满。...
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