换一种生活态度 实拍PASSAT旅行版高配
旅行版总会给人不一样的感受,PASSAT旅行版2.0TSI车型不久就将以进口的方式正式在国内进行销售,之前垂涎高性能PASSAT R36(简称R36)的朋友又多了一种选择,编辑得知该车已到店就立刻进行详细实拍,下面我们在正式销售前通过实拍图片感受一下旅行版的情调和实用性。
众所周知,国内销售的迈腾在国外的名称为PASSAT,所以旅行版和迈腾大部分极为相似是必然的。此次即将上市的PASSAT旅行版共有两款车型,分别为预售价34万的2.0TSI标准型和38万的2.0TSI高配型,本文实拍的为高配车型。
● 外观 休旅的气息体现了不一样的情调
初见PASSAT旅行版会发现除了尾部和车顶的行李架整体面容与在售的迈腾没有太大差别,但是旅行版所带给我们那种不一样的感受很舒服畅快,也许是体现了另一种生活情调,或者生活态度吧。
『PASSAT旅行版(上)迈腾前雾灯(下)』
单从前脸看,PASSAT旅行版和国产迈腾的区别更是微乎其微;高配车型带有透镜氙气大灯,并可以自动清洗;而我们所拍摄的顶配车型没有前雾灯,所以我们也可以推断出全系都没有前雾灯,这点可能会令大家有些不爽,毕竟天气状况不佳时雾灯的作用是不容小视的。
车尾饱满圆润,休旅气息比较浓郁,没有任何亢奋激进的暴躁元素,尾灯的设计别具一格,下文会有赘述;在车身尺寸方面,长和高的数据分别都比迈腾略大,而车内纵向空间可以以迈腾作为参考,因为两者轴距皆为2709mm。车身侧面镀铬防擦条增加了立体感。
PASSAT旅行版尾灯与R36相同,组合比较别致,看到令人眼前一亮,不过我想如果是更深颜色的樱桃红视觉效果应该会更好;双排气管并没有加装任何装饰,看上去有些略显单薄。
车顶金属行李架,不仅看上去美观,如果你真的是一位自驾游爱好者,那么它的实用性是相当强,也更符合休旅车的气质。
所拍摄的PASSAT旅行版装备的是马牌轮胎,尺寸为235/45 R17,十辐轮毂并无太多特点,不过我们看到轻微的光影变化,比较简洁,配合大扁平比的轮胎整体视觉效果不错。虽然与旅行版高性能版本车型R36相比尺寸小了1寸,但是轮毂造型有几分相似,简约的运动感。
既然是旅行版,那么后备厢一定是大家所关注的,PASSAT旅行版不会让我们失望;在两排座椅正常打开的状态下,后备厢容积为603L,后排座椅可以以4:6的比例分别放到;当全部放倒时,后备厢容积超过1600L,可以满足家用或出游,实用性很高,诠释了旅行版的意义。
2009年9月5日
经典回归 大众PASSAT新领驭实拍图解 2000年,帕萨特B5在国内上市,轻松的成为国内市场上的经典车型,现在还有少量的经典复产版在售。2005年,帕萨特领驭投产,闪亮大嘴风格成为人们追捧的对象,至今仍然具有一定的影响力。然后就是2009年刚刚上市的这款新领驭。这么一算帕萨特在国内打拼9个年头了。让我们看看这辆9年之后的帕萨特有什么新变化。
首先从外观来看,最大的变化莫过于车头造型。之前老款领驭闪闪发亮的大嘴已经消失,取而代之的是一个融合了大众新的家族设计元素,并且和朗逸风格接近的新前脸。另外从某个角度看去又有点像大众旗舰...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月29日
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查看全文>> 更多相关>>2010年11月11日
大气外观/精细内饰 实拍PASSAT新领驭! 2006年初,帕萨特领驭的上市可以说给了我们相当大的惊喜,因为它使我们发现原来小改款也可以有这么大的改变、可以这么成功,这几年,虽然第八代雅阁、凯美瑞、迈腾的上市都给它形成过不小的压力,这款扭力梁后悬挂的中型车销量却一直坚挺,究其原因,宽大的乘坐空间、大气的外观和精细的内饰做工都功不可没。
老款领驭推出的时候,率先引入了大众即将在全系车型上使用的大嘴前脸,大面积的镀铬格栅一下子征服了很多人。而从朗逸和新宝来开始,大众已经慢慢从这个已经烂大街的设计开始转变,重新回归到横条格栅的年代。6代高尔...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月10日
细细品尝 实拍大众新帕萨特2.0T致尊版
文章要点:
低调典雅的外型略显霸气
加长的轴距带来舒适的后排享受
大众泛用装备:TSI+DSG动力组合
在未真正接触新款帕萨特之前,笔者第一感觉就是新款帕萨特21.88-31.08万元的销售价格是否可以撼动日系中级车三巨头(雅阁、凯美瑞、天簌)的地位仍然存在一定的疑问。但在拍摄当天笔者对这新款帕萨特短暂的相处,它低调典雅的造型、彰显运动的内饰、更为宽敞的车内空间,新款帕萨特全新的改变却吸引了笔者!难道它真的这么具吸引力?好吧,就让我们来细细品尝新款帕萨特的转生。(注:...
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