吃惊的第二排座椅 详细试驾新比亚迪M6
上一次来到厦门是在十几年前,在我的印象中,它是个安逸的城市,而这次试驾的比亚迪M6,似乎也同样是这样一款产品。与M6的第一次接触是在机场,厂商选择用它来接待媒体,进入车厢的一刹那对于比亚迪产品的印象有了很大的改变,舒适的第二排座椅让我着实吃惊。不过没关系,明天我会用一天的时间来让自己变得不再吃惊。
第二天的试驾会,我分到了一辆2.0L手动挡车型,外型上这款车和2.4L车型没有什么不同,子弹头式的造型能够满足中国消费者的需求,圆润的线条不那么具有侵略性,接受起来并不困难,而熏黑地大灯也算是赶了回时尚潮流,当然从M6上我们可以看到,比亚迪的制造工艺还是表现不错的。
作为一款商用兼顾家用的MPV产品,那么一个足够大的尺寸是必须的,1810mm的宽度保证了足够的横向空间,而2960mm的轴距说明坐进7名乘客,也不会有人觉得腿部空间太过拥挤。
平直的车顶和1765mm的高度来保证头部空间,倾斜度很大的A柱目的是提升车厢的纵向空间,能让内部变得更加豁亮。不过天窗的设计比较特别,只能向上推进行换气,而不能完全打开。
多辐条铝合金轮圈造型很漂亮,17寸看起来要更漂亮,215mm的宽胎虽然数据上不那么生猛,但配合其动力系统,也基本上够用了。车尾平实的线条显得很简单,而顶部的扰流板增加了几分动感元素。此外行李箱空间方面,以往7座MPV在满载下的储物能力会比较一般,比亚迪M6能够提供504L的行李箱空间,放到做以后可以升级到2520L,满足一家三口甚至是三家7口人我想应该问题不大。
2011年4月11日
满足商用和政用用车需求 实拍比亚迪M6
在闲暇假日里,尤其是在4月份这样适合出游踏青的季节,家人朋友之间总会相约着出来聚会或是出外郊游,而在车型的挑选上, MPV无疑是最合适的选择,因为MPV车型有着较大的车内空间和较多的乘坐位置,大家聚在一块,一路上欢声笑语别提多惬意了。本期笔者就到店实拍了比亚迪M6这款MPV车型,希望能给近期考虑出手MPV车型的朋友一个购车参考。当然,比亚迪M6这款MPV除了能满足家用的需求外,也同样能满足商用和政用的用车需求。
本次拍摄的车型是2011款比亚迪M6 2.4L 尊稳版,相比旧款车...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月7日
或2015年上市 比亚迪M6推插电混动车型 目前,我们从相关人士处获得消息,比亚迪M6插电混动车型正在研发中,该车最快有望2015年底正式上市。
外观方面:比亚迪M6 DM混动版的外观预计将与普通汽油版基本保持一致,其定位是插电式混动MPV车型。新车在前脸细节方面或将作出一些改变。
配图为普通版车型
动力方面:比亚迪M6 DM将搭载双模插电式混动系统,由于官方并未透露太多,所以具体动力参数还不得而知。
编辑点评:据了解,比亚迪明年将发布很多款混动车型,其中包括比亚迪M3 DM、比亚迪宋、比亚迪元以及比亚迪M6 DM等等。...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月1日
整体做工有显著提升 静态评测比亚迪M6 比亚迪近期推出的G3和L3均摆脱了模仿的影子,并且工艺水平以及配置项目都有不错的表现,不过就在这时比亚迪继续推出的其首款MPV车型——M6却再次回到那条模仿的老路上。与丰田普瑞维亚过于相像的外型也让它更容易得到消费者的认可,但在工艺水平上的表现是否能得到进一步的提升呢?
● 外观篇:
比亚迪M6在车身尺寸方面完全可以满足一款商务MPV的定位,4820mm×1810mm×1765mm的长宽高在营造车内空间方面应该会有不俗的表现。并且轴距也同样达到了2960mm的长度,这对于后排乘客...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月1日
细看外形和做工!实拍比亚迪的MPV—M6
比亚迪F3和F0两款车型对比亚迪汽车每月销量的贡献超过大半,市场表现非常的好。究其成功原因,除了具有较高的性价比之外,其外形与丰田花冠、AYGO的高模仿度也有密不可分的关系。比亚迪M6首次亮相于2009年的上海车展,凭借与丰田普瑞维亚极其相似的外形,首次亮相也迎来了国内外媒体同行们的评头论足。
作为比亚迪首款走中高端路线的车型,M6的售价也一直成为了关注的焦点。直至2010年7月20日,作为比亚迪的首款MPV车型——比亚迪M6正式宣布上市,为期一年多价格的猜测也终於告一段落。...
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