法国全新的美学理念 试驾进口标致3008
标致已经成功地用207CC、308CC和308SW取悦了中国消费者,接下来全新引进的3008将再次吸引中国客户的目光,作为标致首款跨界车的3008将会带来法国人全新的美学理念,而这个多位一体的Crossover车型对大家来说,更是一个需要尽快了解的“新鲜事物”。
外观设计新颖 将法国人的情调展现得淋漓尽致
标致3008作为标致首款跨界车,拥有极具户外风格且鲜明而独立的外观。这与之前标致的风格大相径庭,在设计上,3008融合了SUV、轿车、MPV等多种车型的特点。并对这些车型的元素进行了平均分配,所以和我们常见的跨界车型有所不同,这对大家的接受程度也是一个新的考验。
标致3008的外观设计运用了流畅的线条,整车就像一个流畅的弧线,在保留家族特征的同时,摒弃了其它标致车型所有锋芒毕露的细节。3008的车身尺寸长×宽×高分别为4365×1837×1639(mm),轴距2613mm,比308SW要小一些。
标致3008的前脸保留了家族式的风格设计,比如大尺寸的狮标,夸张的大尺寸进气格栅采用了网格设计,显得更加温和。大灯的设计延续了标致的传统,与下方黑色的雾灯框结合,不仅体现了跨界车的特点,也使得前脸看上去活跃了一些。
车身侧部,镀铬工艺的大尺寸后视镜为驾驶者带来更好的视野,同时车窗上沿也是采用金属感的设计,加上侧面流动的高腰曲线,充分彰显都市的时尚气息与动感。
高底盘的运动风格很符合SUV的车型特色,而巨大的前倾式挡风玻璃足有1.7平米,再加上1.6平米的全景天窗,3008的透光面积足有5.34平米。
饱满平整的尾部体现了SUV的特点,造型独特的LED尾灯是尾部的亮点。同时在该车的前后都有金属下挡板的设计,更添了一分动感。
2010年12月30日
不乏车展亮相新车 12款SUV后悬挂解析 前不久我们将2010年上市的12款SUV的后悬挂为大家进行了逐一展示,有的很强悍有的看上去却稍显薄弱,文章的目的不在于对比,因为毕竟价格和定位都不尽相同,只是想让大家看到我们日常中不会太注意到的地方;本篇文章在上篇的基础之上继续搜罗到了12款SUV,其中也不乏车展中刚刚亮相的新车,但是一些很小众的销量极为小的车型我们就不去考虑了,比如X马X99之类的。到此SUV的后悬挂基本已经齐全,不过以后随着新车的上市这个系列的文章还会继续。
标致3008——麦弗逊+拖曳臂!
在这...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月1日
有亲和力且动力较为满意 试驾标致3008 标致3008(以下简称3008)是标致在中国投放的第一台SUV车型。提到SUV总能让人兴奋,我会想到一款性能强悍的SUV在干涸的河床上奔袭,不过今天我们要试驾的标致3008与荒野无缘,它完全指向城市路况驾驶,原因很简单,因为国内只引进了两驱车型。
● 外观 油然而生的亲和力
在出发前,和我的同事罗浩简单聊了两句3008,因为在车展中他对这款车进行过体验,交流中罗浩对于3008的外观也发表了自己的看法,当我见到真车时我承认它的外观吸引我了。
个性是法系车给我们最大...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月8日
迷你跨界的车型 实拍五门五座标致3008 标致3008作为标致旗下首款Cross车型,在2010年广州车展正式上市,搭载1.6T涡轮增压发动机,分为时尚版和豪华版两款车型。售价分别为24.68万元和26.68万元。近期展车已经陆续到达北京地区4S店。
标致3008是在308平台上打造的一款迷你跨界车型(smart crossover),最早的设计是源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车,由紧凑型轿车的平台研发而来。
标致3008采用了五门五座的设计,长宽高分别为4365mm、1837mm和16...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月25日
空间加大舒适性加强 车展图解标致3008
受人关注的标致3008终于在广州车展登场了,作为真正意义上的紧凑级Crossover车型,3008从诞生的那天起就引来了无数的目光;这是一款结合了SUV和MPV特性的产品,也就是说其拥有SUV般的通过性,但却也拥有MPV版的加成舒适性。车身长度方面,3008的车长4365mm、而轴距为2613mm,这同普通版标致308是一样的,但是车宽增加到了1837mm,这样的宽度目的就是为了提供更好的舒适性和行车稳定性。此外,高达1639mm的车高使得驾驶员坐姿较高,视线较好;同时也可以获得更好的头...
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