更具有娱乐性 测试A0级小车-日产玛驰

    为了将这些更加有意思的测试项目展现在大家面前，我们在3天时间分别去了郊区的深山、超大的测试场地以及北京东南端的京津二高速。那么在下面的文章中，将更全面的为您展示这些小车在各个方面机械性能、主动安全性、以及油耗表现。

    首先我们来介绍一下，场地测试的两个项目：

    0-400米加速测试，全面测试小型车的加速性，并针对发动机以及变速箱的匹配做详细分析，最终还会将对这7款车的成绩进行排名，优劣一目了然。

    紧急制动避险测试，这个项目主要测试小型车在主动安全方面仅有ABS系统，通过桩桶布置的测试场地进行模拟，并对每辆小车制动距离、行驶轨迹、制动过程中的车辆稳定性进行综合打分，最终进行排名，下面进入测试环节。

    0--400米加速测试：在这项测试中玛驰的表现尚可，79Kw的最大功率与不到一吨的轻巧车身搭配凸显了其优势。变速箱在加速过程中换挡平顺，不过相对于新POLO的6AT以及飞度的5AT变速箱来说，玛驰的4AT变速箱略显窘迫。

    玛驰搭载的HR15DE发动机技术成熟，起步时虽没有很强劲的爆发力，但动力输出非常顺畅，在加速的后段仍能够持续提供动力，玛驰的动力表现用“轻松加愉快”来形容一点不为过。

    最终玛驰以17.6秒的成绩冲过400米位置，通过速度为126.63km/h，目前排在第三名。