到底有多新？奔驰新C级2000项改进感受

车型编号一样、看上去也没怎么变，可北京奔驰却要称之为“新C级”。那么，这辆C级到底有多新？能不能被称为新C级呢？

虽然在人们心中，S级才是奔驰的代表，但实际上，奔驰的天空却是依靠C级支撑起来的。或者说，C级是奔驰品牌的支柱产品之一。来看看数据吧：自1982年诞生至今，全球已经有850万消费者成为了C级的车主。毫无疑问，它是奔驰产品线中销量最大的车型之一。再来看看这代C级(编号W204)，迄今为止全球已经卖掉了125万辆！这下你该知道，这辆小奔究竟有多么重要了吧？

2007年这一代C级(W204)上市以来，已经有5年时间了，也到了小改款时候了。如此重要的一款车，自然值得奔驰全身心去投入。要做出怎样的变化才够与C级的地位相称并满足人们的期待呢？

初看新C级，不注意的话，你都未必能够看出它是改过款的新车型。经过提醒，仔细扫量，才会发现新车的确有些变化。当然，你可能首先会注意到安装在保险杠下方的日间行车灯、采用了LED的尾灯、还有新式的轮圈。再仔细看看，原来大灯的形状也变得更加富有曲线感。打开示宽灯开关，会有一盏“C”型的灯带点亮。这就像宝马的“天使眼”那样，成为了新C级一个亮点。不过，这只大灯可并不这么简单。因为装备了自适应远光辅助系统，新C级能够自动“看到”对面是否有来车，然后自动调整灯光照射角度。比如我们正在使用远光、但此时对面却有来车，那么新C级马上就会将远光调整为近光，避免干扰对方驾驶者的视线。当会车结束后，远光灯又会自动恢复。这项功能真的很有用，如果所有的车上都能装备这种大灯，那晚上的路面就会和谐得多了。

坐进车内，你立刻就能完全相信，这是一款新车。因为新内饰和老内饰相比，几乎全变了。四幅方向盘更加粗壮，三只仪表变为了立体感极强的独立式，原先盒盖自动升降式的液晶显示屏也改为了固定式，观察起来更方便一些，分辨率被提升到了800×480。中控台的形状看上去更像盾形，更重要的是，有了木饰条和镀铬饰条的点缀，内饰的整体档次感更强。