我们私奔吧 试驾圣地大连体验雷诺风朗
大连，一座以“试驾圣地”闻名于汽车媒体圈的城市，路况好、风景优美，让它成为媒体朋友最爱去的地方之一。6月的北京，气温已经直逼40摄氏度，这时候能去大连，绝对可以被视为“放假”，吹吹海风、看看美女、开开风朗，惬意得不得了啊……
说实话从业这么多年，试驾活动总是匆匆来，然后匆匆去，除了一些美丽的图片，本人几乎没有与大连这座浪漫的都市有过任何深层次的亲密接触。而这次则不同，我们有大把的时间完成路试和拍摄工作，也终于可以细心体会为何要与风朗“私奔”至大连。法国人是浪漫的，以至于很多时候并不愿意为了迎合现实而改变自己对于设计和产品的理解，结果呢？时尚领域，他们始终站在前沿，在汽车这样的机械制成品方面却很难同严谨的德国人、实际的日本人抗衡。不过来看看雷诺最近的几款产品，科雷傲、纬度，还有眼前的风朗，它们好像变了，目的当然是迎合更多人的口味，但这并不意味着梦想的浪漫彻底转向了乏味的现实。
在开始介绍风朗产品性能之前，我很想说说这款车的定位。品牌层面，法式的浪漫与轻松将是它最大的卖点。难怪雷诺会把该车的目标客户群锁定26～38岁有海外经历的未婚或者刚结婚的年轻人，因为他们能够更好地理解这种“法国范儿”究竟是啥。再讲风朗本身，脱胎自梅甘娜平台不假，超过2700mm的轴距、2．0L的排量，再加上CVT变速器，似乎并不能简单的将其同传统意义上的 A级车看齐，它更像是当年的“小天籁”轩逸，尽管还算不上真正意义上的B级车，但主打A级与B级的中间地带未尝不是一个好的选择。
我们说法国车设计师的思路改变了，主要是因为最近还真难看到那些前卫到古怪的设计使用在量产车上。雷诺给风朗的定义是全球战略车型，不难看出他们也明白“得中级车者，得天下”的道理。眼望风朗，您会感觉法国人务实了但绝不平淡。流畅而微微上翘的车身侧面线条贯穿车
头车尾，搭配同样细长的车尾灯组，优雅、简约。个人认为斜后45°是风朗最漂亮的角度，这时您会觉得设计师或许根本就没有放弃浪漫的思路，只是换了一个更易接受的表达方式。我比较喜欢风朗的尾巴还因为，它有着纯粹雷诺式的短小行李厢，微微上翘的行李厢舱盖很动感也很俏皮。车头被视为风朗迎合市场需求做出改变的代表，事实上投放中国市场的产品与欧洲的原型车小有差别，颇有法国味道的一字型进气格栅被如今梯形格栅所代替，而雷诺的 LOGO也被从车鼻处移到了车头正面。
在外观方面做出了一定让步之后，雷诺的设计师在设计风朗内饰的时候，表现出了特别的坚持。如果您对外观妥协销有微词的话，第一眼看到风朗内饰一定会非常满意。从中控台开始向两侧逐渐翘起的面板造型是绝对法国味道的，尽管纯黑和双色两种色彩选择方案看似少了些法国式的多姿多彩，但丝毫不影响浪漫气息的四处洋溢。而材质的选择也绝对是法国式的讲究，个人非常喜欢小尺寸方向盘和真皮包裹的搭配，细腻、可靠，甚至在驾驶过程中手握到均匀的缝合线都以被称为享受。
